Clasificacion de residuos en origen las politicas estan listas la infraestructura y los mecanismos aun estan bloqueados

Nguyễn Linh |

Hanoi - Aunque la regulacion obligatoria de clasificacion de residuos ha entrado en vigor hace casi un año la implementacion todavia enfrenta muchas dificultades.

En la mañana del 7 de noviembre el periodico Kinh te & Do thi en coordinacion con el Comite Popular del barrio de Hoang Liet (Hanoi) organizo una mesa redonda con el tema 'Recopilacion de residuos en origen desde el compromiso hasta la accion'. El evento atrajo la participacion de lideres de la ciudad expertos ambientales empresas y un gran numero de personas.

En su discurso de apertura el profesor asociado y doctor Nguyen Thanh Loi editor jefe del periodico Kinh te & Do thi enfatizo que la Ley de Proteccion Ambiental de 2020 exige que a partir del 1 de enero de 2025 los hogares deben clasificar la basura. Esta es una regulacion progresista pero desde el compromiso hasta la accion practica sigue siendo un camino lleno de desafios.

En muchos lugares la gente quiere hacerlo pero carece de orientacion el gobierno de base carece de mecanismos mientras que la infraestructura de recoleccion y transporte no es sincronica. La mesa redonda es un foro abierto para encontrar soluciones a la pregunta: ¿como se clasifica realmente la basura no solo en papel? - planteo el Sr. Loi.

PGS.TS Nguyen Thanh Loi – Tong Bien tap Bao Kinh te & Do thi. Anh: Anh Quy
Profesor asociado y doctor Nguyen Thanh Loi – Editor en Jefe del periodico Kinh te & Do thi. Foto: Anh Quy

Esta realidad se muestra claramente a traves de los compartimientos de la unidad que implementa directamente. El Sr. Bui Ngoc Tu Jefe del Departamento de Ingenieria y Tecnologia de la Compañia Limitada Unipersonal de Responsabilidad Limitada de Medio Ambiente Urbano de Hanoi (URENCO) dijo que la unidad esta lista en terminos de politica y accion. URENCO ha sido pionera en la fase piloto de clasificacion de residuos en 4 grupos (reduccion pesada peligrosa) en 5 areas del centro de la ciudad e invirtio en mas de 40 vehiculos moderno

Sin embargo el Sr. Tu tambien señalo francamente tres grandes dificultades que son las principales barreras. En primer lugar la infraestructura de recepcion y tratamiento no es sincronica. Todavia faltan puntos de concentracion y estaciones de transferencia adecuados para cada tipo de basura despues de la clasificacion especialmente en las zonas urbanas debido a la limitada superficie de tierra. En segundo lugar la conciencia y los habitos de la gente aun no son estables. La situacion de tirar basura a la hora equivocada y en lugares equivocados sigue siendo comun lo que hace que los esfuerzos para clasificar en algunos lugares sean

En tercer lugar los precios unitarios de recoleccion y transporte no se han ajustado adecuadamente. Actualmente no existe un nuevo precio unitario para los residuos despues de la clasificacion. Los precios unitarios de mantenimiento de la higiene ambiental que se aplican actualmente no se calculan correctamente ni se calculan suficientemente lo que dificulta a las empresas la inversion y operacion' compartio el Sr. Tu.

De acuerdo con los puntos de congestion anteriores los expertos creen que la condicion previa para que la clasificacion de residuos tenga exito es asegurar que la basura que se clasifica no se mezcle. El Dr. Hoang Duong Tung Presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam cree que la accion inmediata es reorganizar el sistema de recoleccion con camiones contenedores y rutas separadas para cada tipo de basura. Solo cuando la infraestructura vaya primero y la gente luego la politica realmente entre en la vida.

Muchas opiniones en la mesa redonda propusieron que Hanoi necesita un 'jefe de orquesta' el gobierno de la ciudad para coordinar de manera sincronizada y al mismo tiempo probar modelos en algunos barrios y zonas residenciales antes de extenderlos. Ademas es necesario vincular la clasificacion con beneficios economicos especificos como la reduccion de las tarifas de saneamiento y la acumulacion de puntos de recompensa para alentar a la gente a participar de forma voluntaria y sostenible.

Nguyễn Linh
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