Trabajadoras llevan el sol en la espalda, debajo de sus pies hay asfalto quemado
NGUYỄN LUÂN |
Quảng Trị - Trabajadoras trabajando bajo el sol abrasador y el calor sofocante del asfalto para cumplir con el progreso del proyecto de transporte clave de la provincia de Quảng Trị.
De 12:00 a 16:00, bajo el sol abrasador, el sitio de construcción del Proyecto Componente 2 - Puente Nhat Le 3 y las carreteras en ambos extremos del puente (provincia de Quang Tri) todavía mantiene la construcción con docenas de trabajadores trabajando continuamente para acelerar el progreso.En la carretera que conecta la costa con el río Nhật Lệ, la maquinaria y los trabajadores se dividen en muchos grupos, asumiendo diferentes partes del trabajo, desde la pavimentación de asfalto, la construcción de alcantarillas longitudinales hasta la finalización de la base de la carretera.La mezcla de hormigón asfáltico caliente después de ser mezclada en la estación es transportada por camiones al sitio de construcción, proporcionando continuamente materiales para la máquina de asfalto para la construcción de la superficie de la carretera.El calor de la mezcla de hormigón asfáltico combinado con el calor del exterior hace que el área de construcción se vuelva ardiente y sofocante.Dos trabajadores varones caminan cerca a ambos lados de la máquina de asfalto para ajustar la dirección de la alfombra, asegurando que la superficie de la carretera se construya de acuerdo con el diseño y en línea recta. En la parte trasera, las trabajadoras utilizan rastrillos especializados para nivelar y corregir la capa de asfalto caliente, ayudando a que la superficie de la carretera esté plana antes de apilar.El calor de la superficie de la carretera se eleva continuamente, mientras que el sol del mediodía brilla directamente, lo que hace que los trabajadores pierdan energía rápidamente y tengan que reponer agua con regularidad.La trabajadora Pham Thi Ngan, residente en la comuna de Quang Trach, provincia de Quang Tri, dijo que trabajar con asfalto caliente bajo el clima soleado es muy duro. Sin embargo, si llueve, el asfaltado tendrá que detenerse temporalmente.Cuando la máquina de esparcir termina una vez, las trabajadoras usan cestas de hormigón asfáltico caliente para agregar las posiciones faltantes y corregir los puntos desiguales en la superficie de la carretera.Al final de cada fase de construcción, los trabajadores aprovechan para buscar un lugar con sombra para descansar, evitando el sol abrasador. Muchas trabajadoras eligen refugiarse bajo tuberías de alcantarillado de hormigón o en bobinas de acero para descansar, beber agua para recuperar fuerzas antes de continuar trabajando.Según las trabajadoras, aunque los bobines de acero también absorben calor, todavía están mucho más frescos que estar en medio de la superficie de la carretera en construcción.El Sr. Pham Van Van, originario de la provincia de Thanh Hoa, dijo que los trabajadores tienen que trabajar continuamente intercalados bebiendo agua para evitar perder fuerzas en condiciones de clima cálido prolongado.Según el Sr. Ngo Van Thien Lan, Oficial Técnico de Dat Phuong Group Joint Stock Company, el contratista ha movilizado a unos 50 trabajadores junto con 20 tipos de maquinaria para construir los elementos de asfalto, alcantarillas longitudinales y plataformas de carretera.Para mantener la fuerza de los trabajadores, el contratista dispuso que los trabajadores trabajaran de 6:30 a 10:30 (con horario de inicio a partir de las 6:00), por la tarde de 14:00 a 18:30 y organizar horas extras cuando fuera necesario. Además de proporcionar agua potable en el sitio de construcción, la unidad también apoya con fondos adicionales para que los trabajadores se enfríen y garanticen la salud durante la construcción.
Según un representante de la Junta de Gestión de Proyectos del Puente Nhat Le 3 y las carreteras en ambos extremos del puente (Departamento de Finanzas de la provincia de Quang Tri), el proyecto ha alcanzado actualmente alrededor del 95% del volumen de construcción e instalación.
A principios de julio de 2026, se completó el trabajo de movilización para que los hogares restantes entregaran el terreno y la localidad está llevando a cabo los pasos de entrega al inversor para implementar los elementos finales.
El proyecto tiene más de 2,8 km de longitud, con una inversión total de unos 1.300 billones de VND, implementado en el período 2022-2026. Una vez finalizado, el proyecto conectará las dos orillas del río Nhật Lệ, reducirá la carga de tráfico existente y contribuirá a completar la infraestructura urbana y promoverá el desarrollo del turismo costero de Quảng Trị.
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