El lider de la Junta de Manejo de la Terminal T3 explico que el techo de vidrio claro en el area de espera de la puerta de salida de la estacion de fuga se debe al clima caliente prolongado que hace que la temperatura en el techo de vidrio a veces sea de hasta 70-80 grados centigrados. La fuerte lluvia en la tarde 7.5 ha hecho el pegamento en el techo del techo elastico, creando posiciones abiertas, lo que hace que el agua fluya al piso esperando a los pasajeros.
La direccion de la Junta de Gestion del Proyecto de la Terminal T3 tambien compartio, aunque este incidente no causo grandes daños, afecto mas o menos a la imagen de la terminal T3.
Esto ha influido en la imagen de la estacion T3, un proyecto de inversion de casi 11,000 mil millones de VND, que acaba de inaugurarse el pasado 19 de abril, y que ha sido derribado como un edificio de nivel cuatro.
Los pasajeros esperan experimentar la estacion mas moderna y mas grande del pais, asi que cuando se encuentra con una tormenta, es natural que haya decepcion.
El representante de la direccion del proyecto dijo que era un pequeño problema y no por la mala calidad de la obra. Las medidas correctivas han sido implementadas de forma rigurosa y no se repetiran en el futuro.
Un gran proyecto cuando se pone en marcha, se producen pequeños incidentes como lluvias torrenciales, los pasajeros pueden sentir empatia, pero lo importante es arreglarlo y no dejar que ocurra una segunda vez. La direccion del proyecto se comprometio a hacerlo.
En cuanto a la calidad de la obra, tambien se necesita tiempo para "probar" y la respuesta esta por venir. La administracion no solo se compromete a no repetir el incidente, sino que tambien debe asegurarse de que no ocurra ningun incidente mayor.
La administracion tambien expuso las razones por las cuales la obra se realizo con mas de dos meses de progreso que el planeado, y algunos elementos que no se han operado en pruebas reales que han provocado fallas involuntarias.
Si aceptamos esto provisionalmente, entonces el Consejo de Administracion debe comprometerse a que despues de una prueba completa, no ocurriran incidentes, especialmente incidentes grandes o graves. Por supuesto, el periodo de prueba tambien es de dos meses desde la inauguracion, compensando el tiempo de avance.
Si lo haces, se fuerte, comprometido y responsable. La gente, los pasajeros, esperaran pacientemente la "cosecha".
