Según información de la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh, los resultados de la verificación inicial muestran que el acto de volar cometas de Thân Văn Tấn afectó a 16 vuelos hacia y desde Tân Sơn Nhất, causando daños que se determinaron en miles de millones de VND.
Detrás de cada vuelo hay cientos de pasajeros, planes de trabajo, viajes de negocios, vacaciones, reuniones familiares.
Un vuelo retrasado puede provocar que el vuelo de conexión se pierda, el horario de operación de la aerolínea se vea alterado y los aeropuertos relacionados tengan que ajustarse.
Pero además del dinero y el tiempo, lo más aterrador es la seguridad del vuelo.
Una cometa, un flycam o un dispositivo volador ultraligero que ingresa a la zona de operación de un avión comercial puede causar una situación particularmente peligrosa.
En la aviación, el principio de seguridad debe ser primordial.
Por lo tanto, cuando se detectan objetos extraños en el área que corren el riesgo de afectar las operaciones de vuelo, la suspensión temporal de la operación es obligatoria, no se puede esperar hasta que ocurra una colisión para actuar.
Esta es también la razón por la que la opinión pública necesita ver correctamente la gravedad del acto de volar cometas en la zona de exclusión aérea.
Algunas opiniones sugieren que se debe simpatizar con la persona que vuela la cometa porque no violó intencionalmente. Sin embargo, con la ley, no existe tal cosa como el manejo emocional.
Ha habido muchos casos de drones y flycams que han aparecido cerca de los aeropuertos, causando preocupación por la seguridad aérea. Esto demuestra que el problema no es un individuo o una cometa, sino que la percepción de la sociedad sobre el espacio aéreo todavía tiene lagunas.
El cielo alrededor del aeropuerto es un espacio estrictamente gestionado, porque allí hay aviones que transportan a cientos de personas despegando y aterrizando.
Por lo tanto, la ley debe ser lo suficientemente disuasoria para que otros entiendan que la seguridad aérea no es una broma.
Además de manejar los casos de violación, es necesario continuar propagando claramente las áreas prohibidas, aumentar las señales de advertencia en los lugares donde la gente suele volar cometas, usar flycam; fortalecer la vigilancia a través de cámaras y medidas de detección temprana.
Las personas que necesitan usar drones, flycam u otros medios aéreos también deben tomar la iniciativa de aprender sobre las regulaciones, no pueden usar la excusa de "no saber".
El aeropuerto de Tan Son Nhat o cualquier otro aeropuerto necesita un espacio aéreo absolutamente seguro.
