Esta tragedia nuevamente planteo a las autoridades locales y a las autoridades muchos problemas que deben analizarse y diseccionarse a fondo para que ya no tengan que repetir casos similares en el futuro. Especialmente la advertencia y la "sala" de accion drastica para reducir el riesgo de consecuencias.
Segun la informacion oficial, dentro de las 24 horas y durante el accidente, hubo 4 pronosticos y advertencias sobre tormentas, torbellinos y una fuerte brisa transmitida por el centro de pronostico hidrometeorologico nacional y la estacion de hidrometeorologia Quang Ninh.
Estas noticias no solo declararon el fenomeno del peligro, sino que tambien se enviaron a una gama completa de autoridades locales, desde el Comite Popular Provincial, la Autoridad Portuaria y el Comite Directivo para la Prevencion y el Control de Desastres a las agencias de medios. Pero los barcos de viaje solo recibieron una advertencia de antemano cuando ocurrio la tragedia con el barco de viaje QN-7105.
En el pasado, tragedias similares como esta no son infrecuentes en las localidades, especialmente en la region central en las estaciones lluviosas. Y todos tienen una forma comun: hay una advertencia, pero el desastre todavia viene. Ese dolor nos hace obligados a mirar hacia atras, si las autoridades evaluan las advertencias de la provincia de Quang Ninh para tener un riesgo mas profundo para tomar medidas mas drasticas, en lugar de un mensaje de advertencia a traves de Zalo al propietario del barco.
Los desastres naturales son, por supuesto, la fuerza mayor. Pero la forma y las actitudes que las personas tratan con los desastres naturales contribuiran a la decision del alcance del daño.
