El 28 de agosto un periodista de Lao Dong visito de cerca la autopista Noi Bai - Lao Cai y grabo imagenes que reflejaban la calidad de esta autopista.
Las ubicaciones dañadas tienen un diametro de aproximadamente 20 cm a casi 1 m con una profundidad de aproximadamente 5 - 7 cm. La mayoria de las superficies estan completamente desgastadas con alfombras de superficie y la superficie de la carretera esta llena de hormigon y plastico que se levantan.
Con la situacion actual de la autopista dañada los conductores que circulan por la autopista Noi Bai - Lao Cai temen que puedan ocurrir accidentes especialmente por la noche.
Las autopistas tienen tantos baches y bufalos que los vehiculos no pueden circular a alta velocidad. Incluso es peor circular por carreteras nacionales porque ademas de limitar la velocidad existe el riesgo de inseguridad.
Decir que la autopista Noi Bai - Lao Cai es demasiado mala es objetivo porque la realidad muestra eso. Esta autopista suele estar dañada y ha sido reparada muchas veces.
Segun los registros de los periodistas de Lao Dong en 2023 y 2024 la Corporacion General de Inversion y Desarrollo de Autopistas de Vietnam gasto alrededor de mas de 400 mil millones de VND para reparar los puntos negros dañados y hundidos de la carretera.
A principios de 2025 VEC gasto mas de 241 mil millones de VND en reparaciones periodicas de daños en la superficie de la carretera y el sistema de seguridad vial perteneciente a la autopista Noi Bai - Lao Cai. La construccion se llevo a cabo a finales de febrero de 2025.
Pero despues de algunas lluvias la carretera volvio a dañarse. La unidad de gestion operativa volvio a cortar cables colocar señales de advertencia de trafico para reparar los agujeros.
No culpes la lluvia si llueve y las carreteras se dañan todas las carreteras del mundo se dañaran.
¿Acaso despues de terminar de construir la carretera hay que construir mas techos para proteger de la lluvia y el sol?
Prueba a compararla con la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y veras que esta autopista comenzo a construirse en octubre de 2009 completando 20 km del tramo desde la carretera de circunvalacion 2 hasta la carretera nacional 51 en 2014 completando toda la ruta en 2015.
La autopista Noi Bai - Lao Cai comenzo a construirse en 2009 y se completo en 2014.
Las dos autopistas tienen un tiempo de puesta en funcionamiento equivalente pero la autopista Noi Bai - Lao Cai se daña con frecuencia mientras que la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay tiene una calidad estable.
Hacer una autopista de mala calidad significa que el precio a pagar es gastar dinero para repararla. La autopista esta siendo 'aplastada' sin garantizar los estandares de seguridad y acortando el tiempo de viaje.
Despues de muchas lluvias la carretera esta dañada esa es la enfermedad de la autopista Noi Bai - Lao Cai. Por lo tanto es necesario tomar este caso como referencia al decidir construir otras autopistas.
