Algunos trenes de alta calidad se pusieron en operacion como HCMC - Da Nang (SE21/22), Hanoi - Da Nang (SE19/20). Los trenes VIP han puesto enfasis en la higiene, la estetica, el interior, el servicio de comidas, contribuyendo a cambiar el rostro de la industria ferroviaria.
A continuacion, hay trenes de turismo Hue - Da Nang Conectar el patrimonio de la region central , trenes SNT1 / SNT2 de la linea HCMC - Nha Trang, trenes SPT1 / SPT2 de la linea HCMC - Phan Thiet ... Los trenes han tenido muchas mejoras en los vagones, el interior moderno y la calidad del servicio, para satisfacer a los pasajeros.
Junto al tren VIP hay vagones VIP como el de 34 asientos de la linea Hanoi-Haiphong. Cada tren de cinco estrellas, cada vagon VIP que se forme, reemplazara a los viejos y obsoletos trenes, la industria ferroviaria tendra una nueva cara.
Observando los esfuerzos por mejorar la calidad de los trenes, se puede observar que la industria ferroviaria puede mejorar algunas cosas en la organizacion de la operacion y el servicio, pero no puede alcanzar la velocidad tan alta como los trenes de los paises avanzados. Esto se debe a que el sistema ferroviario que utilizaba principalmente el ancho de via de 1.000 mm era demasiado anticuado.
El otro problema es que los ferrocarriles no solo sirven para el transporte de pasajeros, sino tambien de mercancias. Actualmente, la mayoria de las mercancias se transportan por carretera, las empresas soportan altos costos, la presion del trafico por carretera tambien es alta. Pero la industria ferroviaria no ha diseñado un sistema de transporte y logistica adecuado, conveniente, competitivo para atraer clientes.
Para resolver estas limitaciones, se necesita construir una red ferroviaria moderna, conectada con los principales puertos, aeropuertos y centros logisticos. Actualmente, el Gobierno tiene muchos mecanismos y politicas adecuadas para desarrollar las lineas ferroviarias y atraer a los inversores. La participacion de las corporaciones y empresas acelerara el proceso de construccion de lineas ferroviarias, que conectaran ciudades clave economicas como Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Can Tho, Hanoi, Hai Phong y la region de Xianjiang.
Junto con el sistema ferroviario interprovincial e internacional, el Parlamento aprobo la Resolucion 188/2025/QH15 sobre el piloto de algunos mecanismos y politicas especificas para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanoi y Hubei.Estas dos localidades van a deshacerse de las dificultades y los obstaculos para llevar a cabo los proyectos que se avecinan, para lograr la calidad y asegurar el progreso.
Vietnam construira un sistema ferroviario moderno y, lo que es mas importante, tomara la iniciativa de una parte de la tecnologia, aumentara la tasa de internalizacion, limitara las importaciones y dependera de otros paises.
