Poco mas de un mes despues del Dia de la Inauguracion (19.4), la estacion T3 ha ocurrido dos veces.
El anterior incidente de fuga de agua en la sala de espera para la partida. El representante de la Junta de Gestion de Proyectos dijo que esto es solo un pequeño incidente y que no se debe a la mala calidad del proyecto. Los remedios se han implementado a fondo y no se repitaran en el futuro cercano.
Desafortunadamente, ¿dijo la Junta de Gestion de Proyectos?
No solo se filtro por la lluvia, la estacion T3 Tan Son Nhat despues de ser puesta en explotacion ha revelado muchos puntos de pelado, parchando el piso de ladrillo, causando preocupaciones sobre la calidad.
El corresponsal de mano de obra ha registrado, el area exterior y interior del vestibulo y dentro del area de la estacion T3 tiene muchas fichas que se han roto, agrietado, astillado o dislocado. Algunas areas aun no se han completado o irregulares, para revelar brechas largas.
El representante de la Junta Ejecutiva de la empresa conjunta del contratista explico, debido al progreso urgente de poner la estacion T3 en el plan, algunos articulos auxiliares, incluido el piso de piedra en el area del vestibulo, se vieron obligados a continuar despues de que la estacion se puso en funcionamiento.
Hacer urgentemente poner en explotacion correctamente no significa hacerlo. La construccion de garantia de calidad, sin incidentes, no un sitio de construccion en expansion se llama segun lo planeado.
Su padre dijo muy bien: la sexualidad no cambio.
Despues de la reflexion de la prensa sobre las deficiencias de la estacion T3, el 23 de mayo, la Administracion de Aviacion de Vietnam solicito a la Corporacion del Aeropuerto de Vietnam, Tan Son Nhat Port para revisar todos los problemas que surgen en el proceso de explotacion y uso de la estacion T3; Implemente con urgencia soluciones para manejar y superar para garantizar la calidad de los servicios operativos y los servicios operativos de la terminal de pasajeros para el comercio de tierra en la estacion T3 para garantizar la seguridad y la conveniencia para los pasajeros.
Y la empresa conjunta del contratista cometio: "En los proximos 10 dias, completaremos las etapas principales, como bombear la ranura de expansion, moler y pulir el fondo. Todo el fondo de piedra se completara antes del 30 de junio".
Con respecto a la lluvia, despues de la primera vez, hubo un compromiso de no recurrir, pero continuo filtrandose.
Pregunte, por los articulos desordenados dentro de la estacion, ¿el contratista se comprometera a completar antes del 30 de junio?
Completado pero debe ser garantia de calidad, y los escandalos feos y los feos no son dignos de la estacion con una inversion total de mas de 11,000 mil millones de dong.
