El 7 de agosto la Oficina del Gobierno informo que acababa de emitir el documento numero 401/TB-VPCP notificando la conclusion del Primer Ministro Pham Minh Chinh relacionada con obras y proyectos clave nacionales.
Con respecto al proyecto del aeropuerto de Long Thanh el Primer Ministro solicito organizar la construccion de '3 turnos 4 equipos' asegurando la finalizacion del proyecto del aeropuerto de Long Thanh y la puesta en funcionamiento en diciembre de 2025 de acuerdo con el compromiso.
La orden del Primer Ministro debe cumplirse resueltamente no hay discusion retroactiva.
Pero cuando se puso en funcionamiento el aeropuerto de Long Thanh una gran preocupacion es que el sistema de carreteras de conexion aun esta incompleto.
La autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay a menudo esta atascada en ambas direcciones debido a que la cantidad de vehiculos que circulan supera con creces la capacidad de diseño. Solo cuando ocurre un incidente de trafico o en hora punta los vehiculos se mueven lentamente y se extienden kilometros nadie puede saber cuanto tiempo se tarda en 1 km.
Para resolver esta situacion el Gobierno aprueba la implementacion del proyecto de ampliacion del tramo inicial de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay. El proyecto comenzara oficialmente el 19 de agosto con una longitud total de casi 22 km. El punto de inicio del proyecto esta en el cruce de la Carretera Nacional 2 (TPHCM) y el punto final esta en el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (provincia de Dong Nai).
Se espera que el proyecto se complete en 2026 pero no se sabe cuando con la esperanza de reducir la presion sobre esta autopista lo antes posible.
Otro nudo que debe eliminarse es el cruce de An Phu el proyecto se inicio a finales de 2022 inicialmente se esperaba que se completara en abril de 2025 pero hasta ahora ha tenido que ajustar el hito de finalizacion al 31 de diciembre de 2025.
Cada dia circulan alrededor de 22.000 vehiculos por este cruce principalmente contenedores botellas y ciclomotores desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hacia el puerto de Cat Lai lo que provoca congestion frecuente en la zona.
Si este cruce continua retrasado incluso con la ampliacion de la autopista toda la ruta se vera afectada.
Sin embargo la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay tampoco puede resolver el numero de vehiculos que circulan al operar el aeropuerto de Long Thanh sino que necesita muchas otras rutas de conexion.
Los pasajeros que viajan desde la ciudad de Ho Chi Minh al aeropuerto de Long Thanh los pasajeros que se mueven entre el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh no pueden depender de una ruta que no pueda garantizar la estabilidad del tiempo.
La autopista Ben Luc - Long Thanh completada en septiembre de 2026 resolvera una gran cantidad de vehiculos acortando el tiempo desde el oeste hasta el aeropuerto de Long Thanh.
Junto con las autopistas es necesario implementar un proyecto de puente en lugar del ferry Cat Lai 2 el puente Nhon Trach 2 especialmente el proyecto de metro que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh.
Hazlo pronto de lo contrario no te recuperaras a tiempo.
