La autopista TPHCM – Long Thanh – Dau Giay recientemente ha registrado continuamente una grave congestion especialmente en el tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc anteriormente y la zona fronteriza con la provincia de Dong Nai.
En las horas punta de la mañana y la tarde el flujo de vehiculos desde el cruce de An Phu hacia la autopista a menudo se atasca y se desplaza ligeramente. La escena de miles de vehiculos abarrotados que se extienden muchos kilometros ya no es ajena a la gente de la zona este de la ciudad.
El Sr. Vu Van Tong residente del barrio de Binh Trung ciudad de Ho Chi Minh compartio: 'Se llama autopista pero la velocidad de viaje no es la esperada. Cada vez que voy a otras provincias los fines de semana casi tengo que hacer cola incluso cuando voy mas lento que la carretera normal'. El Sr. Tong expreso su deseo de que la infraestructura mejore pronto para facilitar el viaje y evitar el desperdicio de tiempo. Espera que el proyecto de ampliacion de la autopista se despliegue y entre en funcionamiento rapidamente resolviendo definitivamente la situacion actual de cong
La autopista TPHCM – Long Thanh – Dau Giay tiene una longitud total de casi 55 km y se puso en funcionamiento en 2015. Se esperaba que esta carretera reducira significativamente la carga para la Carretera Nacional 51 y las rutas del Sudeste. Sin embargo despues de casi 10 años de uso el volumen de trafico aumento en un promedio de mas del 10% anual superando con creces la capacidad de diseño.
Con una escala de 4 carriles y 2 carriles de parada de emergencia la autopista ya no satisface las necesidades de trafico reales especialmente cuando grandes proyectos como el aeropuerto internacional de Long Thanh y la autopista Bien Hoa – Vung Tau estan tomando forma gradualmente.
Ante la situacion de sobrecarga el proyecto de ampliacion del tramo principal de la autopista TPHCM – Long Thanh – Dau Giay ha sido aprobado por el Gobierno para su implementacion en forma de obras de emergencia. Se espera que la obra comience oficialmente el 19 de agosto con una longitud total de casi 22 km. El punto de inicio del proyecto esta en el cruce de la carretera de circunvalacion 2 (TPHCM) y el punto final esta en el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (provincia de Dong Nai).
Entre ellos el tramo del puente colgante de la Carretera Nacional 2 - Carretera Nacional 3 con una escala de ampliacion de 8 carriles y el tramo desde la Carretera Nacional 3 hasta el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau con una escala de 10 carriles. El proyecto tiene una inversion total de mas de 15.000 billones de VND y se completara basicamente en 2026.
Paralelamente la ciudad de Ho Chi Minh tambien esta implementando un proyecto de ampliacion del tramo desde el cruce de An Phu hasta la carretera Vo Chi Cong de 3 2 km de longitud con una escala de 8 carriles con una inversion total de casi 915 mil millones de VND para conectarse directamente con la ampliacion implementada por VEC.
Se espera que la ampliacion de la autopista reduzca la presion sobre el este de Ciudad Ho Chi Minh mejore la conectividad regional y sirva a la operacion de la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh a partir de 2026.
La autopista TPHCM – Long Thanh – Dau Giay fue una vez un corredor de transporte estrategico que acortaba el tiempo de viaje desde TPHCM a Dong Nai. Sin embargo despues de casi una decada esta carretera se esta volviendo cada vez mas 'debilitada' debido a la velocidad de desarrollo urbano y el comercio demasiado rapida.
El inicio de la expansion se considera una solucion urgente para eliminar las congestions de la infraestructura y abrir caminos para el desarrollo sostenible de la region economica clave del sur.
