El 23 de abril, el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, confirmo que las aerolineas chinas dejaron de recibir 50 aviones nuevos en el contexto de las crecientes tensiones comerciales entre las dos economias mas grandes del mundo. Esto se considera un movimiento notable, destacando el impacto de la politica arancelaria actual en la industria de la aviacion internacional.
En una entrevista con CNBC, Ortberg dijo que la suspension de la adquisicion de aviones es una consecuencia directa de la politica de aranceles de Estados Unidos. Tambien afirmo que si la situacion se prolongaba, Boeing no esperaria demasiado y buscaria la forma de entregar esos aviones a otros clientes en todo el mundo.
Boeing planea entregar unos 50 aviones a las aerolineas chinas este año, pero el plan esta en riesgo de ser modificado.
Segun Bloomberg, Beijing ha pedido a las aerolineas nacionales que dejen de comprar temporalmente aviones y componentes de fabricantes estadounidenses en respuesta a los fuertes aumentos de aranceles de importacion de productos chinos por parte de la administracion del presidente Donald Trump.
Aunque no hay una declaracion oficial de China, la medida se considera parte de la creciente tension comercial entre los dos paises.
Boeing, que fue el principal proveedor del mercado aereo chino, tiene un 25% de la produccion total de aviones entregados a las aerolineas de este pais. Sin embargo, esa proporcion ha disminuido considerablemente en los ultimos años debido a la influencia de la pandemia de COVID-19, la crisis relacionada con la linea de aviones 737 MAX, y especialmente las politicas arancelarias entre los Estados Unidos y China.
Tras entrar en su segundo mandato, el presidente Trump impuso aranceles de importacion record a los productos chinos, hasta el 145% e incluso el 245% para algunos articulos especificos. En respuesta, China tambien aplico un arancel del 125% a los productos estadounidenses.
Sin embargo, en su ultima declaracion, Trump dijo que deseaba un acuerdo justo con China y prometio reducir los aranceles a los productos chinos, aunque no a cero. Sin embargo, segun el secretario de Hacienda de los Estados Unidos, Scott Bessent, las dos partes aun no han tenido una discusion formal sobre los aranceles.
La situacion actual hace que el futuro de la cooperacion entre Boeing y las aerolineas chinas sea incierto, mientras que el fabricante de aviones todavia esta tratando de recuperarse de las dificultades.
