El 13 de octubre el Ministro de Industria de Corea del Sur Kim Jung Kwan dijo que el gobierno habia expresado su insatisfaccion con el gigante Hyundai despues de que esta empresa anunciara grandes planes de inversion en Estados Unidos mientras los dos paises estaban llevando a cabo importantes negociaciones comerciales.
Respondiendo a una pregunta ante el parlamento Kim Jung Kwan dijo: 'Les hemos dicho a Hyundai que sus acciones son muy lamentables especialmente cuando nuestros esfuerzos estan en beneficio de la industria automotriz Hyundai y Kia'.
Creo que ahora Hyundai entiende completamente los sentimientos del pueblo coreano' añadio Kim Jung Kwan pero se nego a comentar sobre la reaccion de Hyundai.
Anteriormente el parlamentario independiente Kim Jong Min critico a Hyundai por intentar 'atraerse' a la administracion del presidente Donald Trump debilitando asi el impulso de Corea del Sur en las negociaciones.
El momento en que Hyundai anuncio un nuevo plan de inversion fue el centro de las criticas.
El anuncio del aumento de la inversion extranjera en Estados Unidos en un 32% (hasta 11,6 mil millones de dolares) se produjo solo 2 semanas despues de un evento muy delicado: la fabrica de Hyundai en Georgia (EE. UU.) fue atacada por las fuerzas de inmigracion estadounidenses y arresto a cientos de trabajadores. Este ataque habia causado previamente una ola de conmocion en Corea del Sur.
El objetivo principal de Corea del Sur es convencer a Estados Unidos de que recorte los aranceles a los automoviles su principal producto de exportacion. Esto coloca inadvertidamente a Hyundai el fabricante de automoviles mas grande del pais en el centro de todas las negociaciones. Como enfatizo Kim Jong Min esta negociacion arancelaria es basicamente 'una negociacion por Hyundai' y por lo tanto el comportamiento del grupo afecta directamente los intereses nacionales.
Esta no es la primera vez que Hyundai tiene grandes movimientos de inversion controvertidos. De hecho se ha formado una regla notable: cada vez que se enfrenta a la presion de Estados Unidos Hyundai parece anunciar un nuevo plan de inversion.
Por ejemplo en marzo el grupo anuncio una inversion de 21.000 millones de dolares e inmediatamente despues el presidente Trump impuso un impuesto del 25% a los automoviles importados. En agosto despues de una cumbre la cifra de inversion volvio a aumentar a 26.000 millones de dolares.
Mas recientemente solo 2 semanas despues del ataque a la fabrica en Georgia el CEO de Hyundai anuncio que produciria mas del 80% de los coches vendidos en Estados Unidos para 2030. Esto se considera una forma de hacer frente directamente a las barreras arancelarias de Estados Unidos pero es visto por el gobierno surcoreano como una accion en contra de los esfuerzos de negociacion conjunta.
