El fin de semana pasado, Spirit Airlines anunció que había comenzado a suspender operaciones de manera ordenada, con efecto inmediato, debido al reciente aumento repentino de los costos de combustible y otras presiones que han afectado gravemente las perspectivas financieras.
“Spirit Airlines colapsó, la primera víctima en la industria de la aviación de la crisis energética histórica, cuando el precio del combustible para aviones aumentó de 2,5 dólares a 4 dólares por galón. 17.000 personas perdieron sus empleos”, compartió Kirill Dmitriev, enviado especial del presidente ruso para la inversión y la cooperación económica.
Se dice que los tenedores de bonos de Spirit Airlines rechazaron en el último minuto una propuesta de rescate de la administración del presidente Donald Trump, que podría proporcionar hasta 500 millones de dólares para mantener las operaciones de la aerolínea en dificultades. Este plan colocaría al gobierno en una posición prioritaria sobre otros acreedores y permitiría poseer hasta el 90% de las acciones de la empresa.
Se espera que la suspensión de operaciones cause la pérdida de empleo de unas 17,000 personas, incluidos unos 14,000 empleados de Spirit Airlines, junto con miles de contratistas y personas cuyos trabajos dependen de la aerolínea. También se prevé que la reducción de vuelos haga subir los precios de los billetes en toda la industria.
El aumento repentino y prolongado de los precios del combustible en las últimas semanas finalmente ha dejado a la empresa sin otra opción que cerrar de manera ordenada, a pesar del plan de reestructuración acordado con los tenedores de bonos en marzo, dijo el presidente y CEO de Spirit Airlines, Dave Davis, en un comunicado.
La creciente escasez de combustible para aviones está afectando a las aerolíneas de todo el mundo, con interrupciones en el Estrecho de Ormuz, la arteria energética que procesa casi 1/5 del suministro mundial de petróleo, en medio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán que ha reducido drásticamente el flujo de petroleros, provocando retrasos en el transporte y generando preocupación por la peor crisis energética de la historia, según una advertencia de la Agencia Internacional de Energía (AIE).
