El plan de la Comision Europea para detener por completo la importacion de gas ruso de 1,1,2028 enfrenta barreras de la nueva estructura industrial de la nueva UE.
Recientemente, el primer ministro aleman, Friedrich Merz, ha pedido al gobierno eslovaco que deje de obstaculizar el 18º paquete de sanciones para Rusia. En respuesta, señalo el primer ministro Eslovaquia Robert Fico, Eslovaquia tenia 900 empresas alemanas operando. El gobierno aleman tambien debe asegurarse de que Eslovaquia tenga suficiente gas a un precio razonable despues del 1 de enero de 2028. El Sr. Fico tambien propuso negociar directamente con el primer ministro aleman.
Desde 2021, los precios de la gasolina en Europa han aumentado considerablemente. Mientras que los paises de la UE dejaron de importar gas ruso, Hungria y Eslovaquia se extendieron para continuar comprando gas de Gazprom de Rusia hasta finales de 2027, ayudando a los dos paises a mantener el precio de gas mas bajo en la UE.
El bajo precio de energia ha promovido una nueva ola de inversion de las empresas occidentales en Europa central y oriental. Junto con Polonia y la Republica Checa, Hungria y Eslovaquia se han convertido en los mayores beneficios de la reestructuracion industrial alemana, hacia la sostenibilidad, la innovacion y la reduccion de los riesgos globales.
Hungria y Eslovaquia han cooperado durante mucho tiempo con las empresas alemanas, pero despues de 2021, el flujo de capital de inversion ya no es solo para abrir una fabrica de ensamblaje simple, sino que cambia a la construccion de plataformas de la industria de alta tecnologia, el ahorro de energia y la orientacion futura. Los "gigantes" industriales y de automoviles alemanes como Audi, Mercedes-Benz, Bosch, ZF, Schaeffler, Continental ... estan implementando proyectos principales en estos dos paises relacionados con vehiculos electricos, localizacion de cadenas de suministro y digitalizacion de produccion.
Por ejemplo, en GERA (Hungria), Audi invirtio 300 millones de euros para construir el centro de produccion de motor electrico mas grande de Europa; Mercedes-Benz tambien expande la fabrica en Kecskemet con una inversion de mil millones de euros. En Eslovaquia, Volkswagen vertio mil millones de euros en una linea integral de produccion de automoviles electricos.
Por un lado, Hungria y Eslovaquia se encuentran cerca de Alemania. Por otro lado, el gobierno de los dos paises apoyo activamente a las empresas alemanas a traves de incentivos fiscales, subsidios y prioridades administrativas. Ambos paises tambien aplican precios de electricidad preferenciales para grandes empresas consumidoras, la reduccion de solo 5-10%es suficiente para marcar una gran diferencia para que la industria consuma mucha energia.
Segun el gobierno aleman, actualmente hay alrededor de 3.000 empresas alemanas que operan en Hungria, creando alrededor de 300,000 empleos para este pais.
Ademas, estos dos paises de Europa del Este tambien disfrutan de electricidad barata gracias a la cooperacion energetica con Rusia. En Hungria y Eslovaquia, la mayoria de las centrales electricas de electricidad suministradas por las centrales nucleares, que representan el 45% y el 63% de la produccion de electricidad total. Combustible nuclear proporcionado por TVel Company. Mientras tanto, el electromagnetico de gas ocupa el 20% en Hungria y el 15% en Eslovaquia.
En los ultimos años, Hungria y Eslovaquia se han convertido en un vinculo clave en la serie de re -industrializacion alemana, ayudando a la industria alemana a adaptarse al contexto de energia y nuevas tecnologias. Sin embargo, todo puede cambiar si la UE obligo a los dos paises a cortarse por completo con la energia rusa. La Compañia Nacional de Energia de Eslovaquia estima que la perdida de gas ruso de Gazprom puede ser de hasta 287-428 millones de euros por año.
