Aunque el alto el fuego entró en vigor en abril, la violencia dispersa continúa en la región del Golfo, en la que los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz suelen ser la causa de la tensión.
En la madrugada del 28 de junio, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) dijo que había atacado 10 objetivos militares iraníes en respuesta a "las continuas acciones agresivas de Irán contra las operaciones de transporte comercial".
CENTCOM dijo que el ataque aéreo se llevó a cabo en respuesta al ataque de Irán con drones al petrolero Kiku con bandera panameña. Washington también llevó a cabo ataques aéreos similares el 26 de junio.
En respuesta, Irán declaró un ataque de represalia contra las bases militares estadounidenses en Kuwait y Bahrein. Tanto Kuwait como Bahrein condenaron estos ataques.
Teherán continúa afirmando su control sobre el tráfico a través del Estrecho de Ormuz. Actualmente, Irán exige que los barcos de tránsito a través del estrecho sigan el corredor marítimo cerca de la costa del país. Sin embargo, durante la semana pasada, docenas de barcos se han movido en el lado opuesto de la ruta marítima, acercándose a la costa de Omán.
Cualquier intento de aplicar nuevos o mecanismos distintos de los que está implementando la República Islámica de Irán solo complicará la situación, ralentizará el proceso de reapertura del Estrecho de Ormuz y aumentará las tensiones", enfatizó el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi.
El principal diplomático iraní dijo: "Insto a todas las partes a cumplir con el memorando de entendimiento y no dejar que este acuerdo se desvíe".
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) también confirmó que está implementando medidas para controlar el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz y que los barcos infractores serán tratados con más dureza que antes.
Mohammad Mokhber, asesor del Líder Supremo de Irán, escribió en la red social X que mientras Irán siga gestionando el Estrecho de Ormuz, "el sueño hegemónico de Washington en la región no podrá hacerse realidad".
Según el memorando de entendimiento alcanzado este mes para poner fin al conflicto, Irán acordó garantizar "un corredor seguro para los buques comerciales, sin cargo, durante 60 días, entre el Golfo Pérsico y el Mar de Omán en ambas direcciones".
Los expertos predicen que es muy probable que se produzcan más incidentes en el Estrecho de Ormuz.
El Sr. HA Hellyer del Royal United Services Institute (RUSI) con sede en Londres, Reino Unido, cree que, para Irán, "un proceso de negociación prolongado acompañado de presión controlada en el estrecho podría dar ventaja a este país".
