Líderes de Hong Kong (China) se pronuncian sobre la disputa del puerto de Panamá

Thanh Hà |

Los líderes de Hong Kong (China) enfatizaron que las operaciones e inversiones de las empresas de Hong Kong en Panamá deben ser protegidas y tratadas con justicia.

Los inversores de Hong Kong (China) están revisando las inversiones en Panamá después de una disputa relacionada con el contrato de concesión de operaciones de 2 puertos marítimos mantenidos por una filial del grupo CK Hutchison, dijo el jefe de la Región Administrativa Especial de Hong Kong (China), Li Jiachao.

En su discurso del 10 de febrero en la reunión ordinaria del Consejo Ejecutivo, el principal órgano de formulación de políticas, Li Jiachao también instó a las autoridades panameñas a garantizar que las empresas de Hong Kong (China) que operan en este país sean tratadas de manera "justa y razonable".

El incidente ha socavado la confianza de los inversores en el entorno empresarial de Panamá, por lo que revisarán las inversiones actuales y futuras en este país", dijo.

Li Jiachao afirmó que Hong Kong (China) se opone a que "las agencias extranjeras utilicen medidas coercitivas, presiones o acciones políticas injustas en el comercio internacional".

Dijo que el Ministerio de Relaciones Exteriores de China ha declarado que tomará todas las medidas necesarias para proteger los derechos legítimos de las empresas chinas, y el gobierno de Hong Kong (China) coordinará y apoyará plenamente este esfuerzo.

La declaración del líder de Hong Kong (China) Lý Gia Siêu se anunció unos días después de que el Director del Departamento de Desarrollo Económico y Comercial de Hong Kong (China) Khâu Ứng Hoa convocara al Cónsul General de Panamá en Hong Kong para condenar la decisión del tribunal panameano de cancelar el contrato de operación de 2 puertos en el Canal de Panamá de la empresa CK Hutchison.

El fallo emitido por el Tribunal Supremo de Panamá el mes pasado declaró que el acuerdo que permite a Panama Ports Company (PPC), una filial de CK Hutchison, operar los puertos de Balboa y Cristobal, es inconstitucional.

Panama Ports Company ha gestionado estos puertos desde 1997 y extendió el contrato por 25 años más en 2021.

En respuesta, Panama Ports Company llevó al gobierno de Panamá a arbitraje internacional, exigiendo una indemnización por daños y perjuicios "a gran escala".

China también advirtió que Panamá pagará un precio si continúa con su posición actual.

Thanh Hà
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