Despues de que la tercera busqueda del MH370 realizada por la empresa de robots de exploracion oceanica Ocean Infinity se suspendiera en abril se espera que una nueva esperanza ayude a encontrar el Boeing 777 desaparecido hace mas de una decada.
El experto en aviacion y ingeniero espacial Ismail Hamad de Egyptair compartio: 'Estoy seguro de que este sera un movimiento energico para todos los involucrados para poner fin a esta tragedia'.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecio el 8 de marzo de 2014 mientras transportaba a 227 pasajeros y 12 miembros de la tripulacion en ruta de Kuala Lumpur a Beijing.
Hasta ahora la desaparicion del MH370 sigue siendo el mayor misterio en la historia de la aviacion moderna y el incidente mortal mas frecuente relacionado con un avion desaparecido.
En el momento del anuncio de la suspension temporal de la busqueda del MH370 por tercera vez el ministro de Transporte de Malasia Anthony Loke dijo: 'Actualmente no es temporada de busqueda. El grupo ha suspendido temporalmente la busqueda y se reanudara a finales de este año'.
Sin embargo el ingeniero jefe Ismail Hammad cree que tiene la clave para ahorrar 'dinero y tiempo' en la determinacion de la ubicacion final del MH370.
Preguntado sobre los restos del MH370 que salieron a la orilla Ismail dijo que la situacion de la pintura no es adecuada para lo que sucederia si el avion estuviera en agua salada durante tanto tiempo.
A pesar de cientos de teorias de conspiracion relacionadas con el MH370 el experto Ismail todavia cree que la desaparicion esta relacionada con los piratas aereos y lo que hay que responder es a donde cayo el avion cuando fracaso el intento de robo del avion.
Si un pirata aereo quiere llevar a cabo una mision perfecta un crimen que ha estado oculto durante cientos de años tendra que aterrizar en una pista o lago abandonado en el abismo del archipielago de Filipinas que incluye 7.641 islas.
Tales pistas se extienden y terminan en el mar el lago o los pantanos en lugar de volar en linea recta para caer al mar frente a la ciudad de Perth en una zona que se puede predecir calculando el consumo de combustible' señalo.
El experto Ismail agrego: 'No importa cuan experimentado sea un piloto no puede volar de forma conveniente y precisa en linea recta en una ruta tan larga en una vasta zona maritima y por la noche durante tantas horas seguidas'.
Explico que la posicionacion desde la costa de Malasia hasta el Oceano Indico mostraria que el avion se estrello cerca de Perth Australia. Pero si el piloto del MH370 tenia un sistema GPS podria haberse autoorientado por las islas de Filipinas'si sabian sobre ellas y las luces de la ciudad'.
El Sr. Ismail señalo que programar un ordenador de vuelo automatico con solo una coordenada de 1 punto en el espacio es una tarea desafiante. Por lo tanto un piloto solo no podra seguir pilotando un avion grande como el B777-200 durante 9 horas desde que el avion despega hasta que desaparece incluidas las 3 horas promedio necesarias para verificar el estado del avion y los documentos relacionados antes del despegue de acuerdo con las regulaciones de la aviacion' explico.
El experto del MH370 Ismail concluyo que si no hubiera un sistema de control automatico o equipos de asistencia de posicionamiento basados solo en la brujula del avion la zona de busqueda deberia haberse reducido desde el estrecho de Malaca hasta la costa de Perth.
