El 3 de agosto, un petrolero fue alcanzado por un objeto no identificado frente a la costa de Omán, mientras que otro barco informó de una explosión cerca, dijeron las autoridades marítimas, a medida que las preocupaciones de seguridad en torno al Estrecho de Ormuz continúan interrumpiendo el transporte a través de uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.
La Autoridad de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) dijo que el primer incidente ocurrió a unas 11 millas náuticas al noreste de Lima, en la península de Musandam en Omán, donde un petrolero fue golpeado por un objeto extraño, dañando la sala de máquinas y haciendo que el barco perdiera el control. No se registraron víctimas ni contaminación.
Unas horas después, otro petrolero que se movía a unas 21 millas náuticas al noreste de Khasab informó de una gran columna de agua y una explosión cerca del barco, aunque el barco no resultó dañado. Se informó de que la tripulación estaba a salvo. En la siguiente actualización del 2 de agosto, el UKMTO dijo que el capitán de otro petrolero informó haber escuchado una explosión a unas 20 millas náuticas al noreste de Khasab. El barco y la tripulación no resultaron dañados, pero la agencia pidió a los barcos que se movieran por la zona que fueran cautelosos e informaran de cualquier actividad sospechosa.
Los incidentes ocurridos cerca de la entrada al Estrecho de Ormuz, donde normalmente pasa aproximadamente un quinto del consumo mundial de petróleo, muestran un riesgo creciente para el transporte comercial después de semanas de escalada de tensiones regionales.
Los datos de transporte marítimo publicados el 3 de agosto muestran que el flujo a través tanto del Estrecho de Ormuz como del Estrecho de Bab al-Mandab se ha ralentizado a medida que los armadores reevalúan los riesgos de seguridad. Según datos de Kpler, solo 10 buques de carga pasaron por el Estrecho de Ormuz el 1 de agosto, frente a los 19 del 31 de julio, el nivel más alto diario desde mediados de julio. La OOMI ha informado de tres incidentes de seguridad relacionados con buques cisterna desde el 1 de agosto. En el extremo sur del Mar Rojo, el flujo de buques de carga a través del Estrecho de Bab al-Mandab se redujo a 18 el 2 de agosto, frente a los 27 del 1 de agosto y 28 del 31 de julio.
A pesar de las preocupaciones de seguridad, 2 petroleros saudíes cruzaron Bab al-Mandab el fin de semana. Según datos de Kpler, el barco Lesvos con bandera maltesa que transportaba alrededor de 1 millón de barriles de petróleo saudí, junto con el petrolero de gran tamaño Desh Vaibhav que transportaba alrededor de 2 millones de barriles, salieron del Mar Rojo con el Sistema de Identificación Automatizada (AIS) apagado. El Desh Vaibhav se dirige al puerto de Sikka del grupo Reliance Industries en India, mientras que el destino del barco Lesvos no se ha determinado de inmediato.
