China puso en funcionamiento el 16 de septiembre un gran canal que ayuda a las zonas no costeras a tener salidas directas al mar, según los medios estatales, acortando así el tiempo y los costes de transporte en un contexto en el que el país busca fortalecer las relaciones comerciales con los países vecinos de la región.
Según Xinhua, el canal Pinglu (Pinglu) tiene 134 km de largo, tardó cuatro años en construirse, conectando la ciudad de Nanning en la zona de producción de Guangxi en el sur con el mar.
Según la agencia de noticias Xinhua, las mercancías del suroeste de China antes tenían que ser transportadas a la ciudad de Guangzhou en el sur para salir al mar, pero el nuevo canal ayudó a reducir el viaje en más de 560 km.
El canal también ayuda a reducir entre un 18 y un 30% los costes de transporte y genera ahorros anuales de más de 5.000 millones de yuanes para este sector.
La televisión estatal CCTV transmitió imágenes de la primera barcaza que pasa por el canal junto con imágenes filmadas desde arriba que registraban la escena de barcos moviéndose sobre la superficie tranquila del agua, describiendo la obra como "el proyecto de nuestro siglo".
Según Xinhua, el canal "abre la ruta más corta, económica y conveniente" al sudeste asiático, al tiempo que promueve el desarrollo económico.
La nueva ruta es particularmente importante para las zonas rurales de Sichuan, Chongqing y Yunnan, que tienen niveles de conectividad más bajos que las regiones prósperas del este de China.
El carbón, el mineral, los cereales, los productos químicos, los productos agrícolas y muchos otros materiales ahora pueden acceder a los mercados extranjeros más fácilmente.
La mayor parte del volumen de construcción del proyecto es para ampliar, dragar y renovar las vías fluviales existentes, solo un pequeño tramo debe ser excavado nuevamente. El proyecto comenzó en agosto de 2022 con un costo total de 72,7 mil millones de yuanes (aproximadamente casi 11 mil millones de dólares estadounidenses).
