El Ministerio de Industria y Comercio ha informado sobre el proceso de elaboración y promulgación de la circular No. 50/2025/TT-BCT de fecha 7 de noviembre de 2025 que regula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam.
Tan pronto como se promulgó la Circular 50, el Ministerio de Industria y Comercio se coordinó con los Ministerios, ramas, localidades, empresas, asociaciones industriales relacionadas... para implementar inmediatamente los contenidos de la Circular tales como: Preparar el suministro de gasolina mineral, E10; preparar la infraestructura de almacenamiento y mezcla de E10; mejorar y preparar la infraestructura de distribución de gasolina E10 a los consumidores....
El uso de biocombustibles y gasolina biológica es una política correcta del Gobierno, implementada desde 2012 mediante la Decisión No. 53/2012/QD-TTg del Primer Ministro, en el contexto de la orientación para el desarrollo de una economía verde, baja en carbono, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles para el desarrollo sostenible y contribuyendo a la estabilidad y garantía de la seguridad energética nacional, el aumento del uso de biocombustibles y gasolina biológica es muy necesario.
Según el Viceministro de Industria y Comercio Nguyen Sinh Nhat Tan, el uso de gasolina E10 ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, proteger el medio ambiente y reducir la dependencia de los combustibles fósiles que se agotan cada vez más a través del proceso de extracción. "Según la experiencia internacional, actualmente más de 60 países han utilizado gasolina E10, incluso E15 y más", dijo el Viceministro.
El Viceministro Tân también dijo que, a través de la inspección, así como la obtención de opiniones y evaluaciones de los fabricantes y asociaciones de automóviles y motocicletas, la mayoría de los tipos de vehículos son adecuados para usar gasolina E10.
En relación con la calidad de la gasolina y el petróleo, especialmente la gasolina E10, el Viceministro dijo que es necesario prestar atención a algunos indicadores. Primero, la gasolina base se mezcla con etanol; segundo, la proporción de mezcla para garantizar el cumplimiento de los estándares y regulaciones emitidos por el Ministerio de Ciencia y Tecnología; tercero, inspeccionar y controlar en las instalaciones de mezcla, así como en las gasolineras minoristas.
Junto con eso, es necesario implementar regularmente la recepción de reflejos y recomendaciones de las instalaciones de producción, así como de los consumidores para que, junto con las fuerzas funcionales, se manejen de inmediato y se manejen estrictamente los casos de violaciones de calidad.
Según el Viceministro, sobre esta base, el Ministerio de Industria y Comercio ha proporcionado más información y, en particular, cuenta con la participación y el apoyo de expertos para analizar y evaluar el impacto y la eficacia del producto. "Además, continuaremos elaborando materiales de orientación de uso de manera más completa en el futuro", dijo el Viceministro.
En el documento de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), VAM y el Departamento de Registro, así como los fabricantes y ensambladores de automóviles y motocicletas, afirman que la mayoría de los automóviles y motocicletas que circulan en territorio vietnamita utilizan gasolina E10 (excepto una línea de camiones ligeros producidos entre 1996 y 2023 que se detuvo la producción y algunas motocicletas).
Con respecto a esta información, el Viceministro Nguyen Sinh Nhat Tan dijo que para garantizar que todos los tipos de vehículos tengan combustible para usar, evitando cualquier riesgo (aunque sea muy pequeño) de que algunos tipos de vehículos sean demasiado viejos y incompatibles con E10, el Ministerio de Industria y Comercio ha decidido mantener la gasolina E5RON92 como lo estipula la Circular 50.
