Período 2026-2030, crecimiento del GRDP promedio superior al 11%/año
En nombre del Buró Político, el Secretario General To Lam acaba de firmar y promulgar la Resolución No. 02-NQ/TU del Buró Político sobre "Construcción y desarrollo de la Capital Hanoi en la nueva era".
La Resolución del Buró Político establece objetivos e indicadores específicos hasta 2035; hasta 2045 y hacia el centenario de la liberación de la Capital (2054) y hasta 2065.
En consecuencia, para 2035, Hanoi se convertirá en una ciudad verde, inteligente y moderna; convergerá la esencia cultural, se integrará internacionalmente cada vez más profundamente; tendrá una alta competitividad, una política y sociedad estables, una ciudad pacífica, gente feliz, convirtiéndose en un destino seguro, amigable y atractivo.
Para 2045, Hanoi se convertirá en un importante centro de innovación de la región de Asia-Pacífico, un lugar de convergencia de conocimiento y tecnología; infraestructura, gestión urbana moderna; personas con una alta calidad de vida; sociedad civilizada, segura, habitable y feliz.
Hacia el centenario de la liberación de la Capital (2054) y hasta 2065: Hanoi es una ciudad global, con un alto nivel de desarrollo y sostenible; perteneciente al grupo de capitales con alta calidad de vida y felicidad en el mundo.
La Resolución establece objetivos específicos para el período 2026-2030, con un crecimiento promedio del GRDP de más del 11%/año; para 2030, la escala del GRDP alcanzará más de 113 mil millones de dólares, con un promedio per cápita de al menos 12.000 dólares.
En el período 2031-2035, el crecimiento promedio del GRDP será del 11% o más; para 2035, la escala del GRDP alcanzará alrededor de 200 mil millones de dólares, el promedio per cápita alcanzará un mínimo de 18,800 dólares...
La tasa de contribución de la productividad total de los factores (PTF) al crecimiento alcanzó el 60%; la tasa de contribución de la economía digital al crecimiento alcanzó el 50%; la proporción de la industria cultural alcanzó el 10% o más.
Explotación de doble uso del aeropuerto de Gia Lam, Hoa Lac; investigación para construir el segundo aeropuerto internacional de la región capitalina
La Resolución del Buró Político enumera 9 grupos de tareas clave y soluciones principales. Entre ellas, sobre la planificación del desarrollo de la Capital con una visión a largo plazo y estable, la resolución establece claramente la construcción de una planificación general de la capital estable, a largo plazo y con una visión de 100 años.
Entre ellos, investigar la expansión del espacio de desarrollo, definir claramente el objetivo de construir una capital "civilizada - civilizada - moderna - feliz", un centro de conocimiento, creatividad y servicios de alto valor añadido del país.
Pasar de la "planificación estática" a la "planificación dinámica y abierta", vinculada a la estrategia de desarrollo de infraestructura, la aplicación de datos digitales y las plataformas de análisis y simulación de ciudades inteligentes; garantizar el desarrollo urbano con base científica, transparencia y eficacia a largo plazo.
Desarrollar Hanoi según un modelo de racimo urbano, multicapa, multicapa, multipolar, multicéntrico; conectar sincrónicamente mediante un sistema de infraestructura estratégica y una red de transporte público de gran volumen.
Transformar fundamentalmente la estructura de "polar centralizado" a una estructura multicéntrica, multipolar - vinculado - extendido, en la que cada polo de desarrollo es un centro de impulso con funciones especializadas, tanto autónomo como orgánicamente conectado en la unidad integral de la Capital, la región de la Capital y todo el país.
Mantener y desarrollar el corredor ecológico y cultural del río Rojo - río Duong - río Day - río Nhue - río To Lich y el bosque de uso especial de Ba Vi, como marco ecológico fundamental para la estructura urbana.
Determinar que la infraestructura es el eje fundamental del desarrollo, desempeñando un papel de liderazgo en la organización espacial y la asignación de actividades socioeconómicas.
Priorizar el desarrollo sincrónico de la infraestructura de transporte, especialmente la infraestructura de transporte que conecta las regiones dinámicas, los corredores de desarrollo de la Capital, la conexión interregional e interregional.
Invertir en la construcción rápida del sistema de ferrocarriles urbanos, esforzándose por completar alrededor de 100 km para 2030; dominar gradualmente la tecnología, mejorar la capacidad de inversión, gestión y operación (para 2030 dominar alrededor del 50% del volumen de trabajo; para 2050 básicamente dominar todo).
Desarrollar ferrocarriles de alta velocidad que conecten regiones, puertos fluviales, aeropuertos. Explotar de doble uso los aeropuertos de Gia Lam y Hoa Lac; investigar la construcción del segundo aeropuerto internacional de la región capital en la zona sur.
La Resolución enfatiza la promoción de la vinculación y el desarrollo regional. En consecuencia, se prioriza la asignación de recursos para promover la vinculación entre Hanoi y las provincias y ciudades de la región. Formar un espacio de desarrollo regional de la capital abierto, operando bajo un mecanismo flexible, en el que Hanoi desempeña el papel de núcleo, presidiendo y liderando.
Otro grupo de tareas, la construcción de un sistema institucional innovador para el desarrollo de la Capital. Entre ellos, perfeccionar un sistema institucional sincrónico, garantizando la superioridad, la superioridad, la capacidad suficiente para manejar eficazmente los problemas de Hanoi, la región de la Capital, la región del Delta del Río Rojo, la región montañosa y de las tierras altas del norte y los problemas de alcance nacional e internacional.
Otro grupo de tareas es el desarrollo integral de la cultura y la gente de la Capital. Junto con eso, establecer un nuevo modelo de crecimiento de la Capital, tomando el conocimiento, la ciencia, la tecnología, la innovación, la transformación digital, los recursos culturales y los recursos humanos de alta calidad como motor central, como un factor clave para crear avances en la productividad, la calidad del crecimiento y la competitividad.
