En la mañana del 13 de junio, la Asamblea Nacional discutio pilotar una serie de mecanismos y politicas especificos para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong.
El delegado Tran Chi Cuong (Delegacion de Da Nang) dijo que en la actualidad, los costos logisticos de nuestro pais siguen siendo altos, y representan aproximadamente el 16,5% del PIB, mucho mas alto que el promedio mundial del 11,6%.
La infraestructura logistica no ha satisfecho las necesidades de desarrollo, la escala de las empresas logisticas es pequeña, solo que tiene aproximadamente el 20% de la cuota de mercado.
En particular, la proporcion de la industria de la logistica al PIB es ahora del 4,46% y el objetivo para 2025 alcanza el 5-6%, segun los delegados sigue siendo mucho mas baja que la industria de servicios turisticos esta contribuyendo alrededor del 7% del PIB.
"Estas cifras muestran un gran potencial, pero tambien establecen un requisito urgente para tener una politica innovadora para desarrollar servicios de infraestructura y logistica de una manera mas efectiva y efectiva", enfatizo el delegado.
Segun la delegacion de Da Nang, el Centro de Logistica juega un papel particularmente importante en la optimizacion de las lineas de bienes, moneda, informacion, promocion de la circulacion, importacion y exportacion, contribuyendo a reducir los costos logisticos, mejorar la eficiencia operativa y la competitividad de las empresas.
Por lo tanto, en el contexto de la promocion de enlaces regionales y mejorar la competitividad nacional, la identificacion del centro de logistica es un nuevo modelo de negocio que juega un papel clave en la conexion de sectores, localidades y territorios es muy necesario.
"La propuesta para pilotar la politica de recuperacion de tierras para formar pronto centros de logistica grandes y modernos en la ciudad de Hai Phong vale la pena y necesita ser considerado y apoyado por la Asamblea Nacional", dijo el delegado.
Hablando y aclarando una serie de asuntos de los diputados de la Asamblea Nacional declaradas, el Ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, dijo que, de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tierras, en caso de adquisicion de tierras para implementar el proyecto para intereses nacionales y publicos como los centros de logistica, debe presentar a la Asamblea Nacional para su consideracion y decision.
El Ministro tambien declaro que las politicas piloto permitieron que Hai Phong City recuperara tierras para implementar el proyecto de desarrollo socioeconomico para intereses nacionales y publicos, incluidos los centros de logistica que sirven puertos maritimos, aeropuertos, puertos acuaticos interiores con una escala de mas de 50HA y servicios logisticos para puertos, aeropuertos, puertos internos con una escala de hasta 50HA.
Segun el Ministro, esto creara condiciones favorables para que la Ciudad tome la iniciativa de aprovechar los recursos de la tierra, mejorar la competitividad, crear motivacion para el desarrollo socioeconomico.
El Ministro de Finanzas agrego que, debido al rapido proceso de urbanizacion, Hai Phong tiene muchas tierras agricolas y tierras de arroz para dos o menos cultivos de arroz y esta abandonado, no efectivo. Mientras tanto, la demanda de uso de la tierra para parques industriales y proyectos clave esta aumentando.
La propuesta de pilotar el cambio de uso del uso de la tierra del arroz creara condiciones favorables para que Hai Phong sea proactiva y flexible para acortar el tiempo de implementacion, mejorando la eficiencia del uso de la tierra, creando asi un entorno abierto, atrayendo inversion en proyectos motivacionales.
