El Portal de Informacion Electronica del Gobierno acaba de tener un resumen del articulo del Boletin de Trabajo Electronico del 27 de marzo sobre Carrierias de alta velocidad, oportunidades para dominar la tecnologia moderna informe del Primer Ministro examinado, dirigido.
Segun el articulo, los expertos consideran que los proyectos de ferrocarriles de alta velocidad implementados son proyectos con grandes inversiones y totalmente de capital propio de Vietnam, por lo que se debe priorizar la participacion de las empresas nacionales.
En cuanto a recursos, muchas empresas vietnamitas no son inferiores a las empresas de la region. El Estado necesita un mecanismo especial para promover la transferencia de tecnologia de los contratistas internacionales a las empresas vietnamitas.
Al mismo tiempo, se emitieron mecanismos de incentivos adicionales como reducciones de impuestos, incentivos de credito, designacion de contratos en algunos casos especiales.
Esta es la clave para que Vietnam domine los proyectos de ferrocarriles de alta velocidad, afirme su nueva posicion en el sector del transporte...
En relacion con el tema, en el documento No 2712/VPCP-CN de 1.4.2025, el Ministro de Politica Exterior, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, encargo al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha dirigir al Ministro de Construccion la investigacion de propuestas de mecanismos y politicas completas para impulsar la implementacion rapida de los proyectos.
Los proyectos incluyen: el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, el proyecto ferroviario Lungshan-Hanoi, el proyecto ferroviario Hai Phong-Halong-Mong Cai.
Anteriormente, en la noche del 29 de marzo, el Primer Ministro, Pham Minh Chinh, Jefe de la Junta Directiva de obras clave y proyectos de importancia nacional en el sector ferroviario, presidio la primera sesion de la Junta Directiva.
El primer ministro subrayo que estamos decididos a construir una industria ferroviaria, dominar la tecnologia, producir carros, maquinas y desarrollar el ecosistema industrial ferroviario.
Para orientar las soluciones, el Primer Ministro pidio la formacion y creacion de grandes corporaciones, incluidas las corporaciones privadas, relacionadas con la industria ferroviaria, si exceden la competencia, el informe de nivel competente toma una decision y modifica las regulaciones pertinentes.
Luego esta la solucion de movilizacion, diversificacion de recursos, incluyendo capital estatal, capital prestado, emision de bonos de obra, cooperacion publica, explotacion de TOD, etc., al mismo tiempo que una gestion estricta para evitar perdidas y desperdicios.
