Como uno de los factores importantes que ha llevado a Boeing a un largo período de declive en los últimos años, la línea 737 MAX se está convirtiendo en el centro de atención en los esfuerzos de recuperación del grupo fabricante de aviones estadounidense.
Del total de 6.814 pedidos de aviones Boeing que no se han realizado, hay 4.363 737 MAX, lo que convierte a esta línea de aviones en el modelo de avión más pedido de la compañía.
2011
30 de agosto: Boeing presenta el 737 MAX, la última versión de la línea de aviones comerciales de un solo pasillo más vendida de la compañía.
2017
8 de marzo: La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) emitió una certificación para el Boeing 737 MAX 8. El avión realizó su primer vuelo comercial unas semanas después.
2018
16 de marzo: Boeing 737 MAX 7 completó con éxito su primer vuelo desde Renton, estado de Washington, EE. UU.
29 de octubre: Un 737 MAX 8 de Lion Air se estrelló justo después de despegar de Yakarta, Indonesia, matando a las 189 personas a bordo.
2019
10 de marzo: Un 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se estrelló unos 6 minutos después del despegue, matando a las 157 personas a bordo.
14 de marzo: Boeing suspende la entrega del 737 MAX después de que las agencias de gestión de la aviación de todo el mundo solicitaran la suspensión de la operación de esta línea de aviones.
4 de abril: Boeing admitió que los errores en el software del Sistema de Mejora de Características de Control (MCAS) contribuyeron a los accidentes.
16 de diciembre: Boeing anuncia que suspenderá la producción del 737 MAX a partir de enero de 2020.
2020
27 de mayo: Boeing reanudó la producción del 737 MAX con baja producción.
18 de noviembre: La FAA permite que el 737 MAX vuelva a operar.
2021
27 de enero: Las autoridades europeas permiten que el 737 MAX vuelva a operar. Mientras tanto, no fue hasta enero de 2023 que las autoridades chinas permitieron que esta línea de aviones volviera a operar.
18 de junio: El Boeing 737 MAX 10, la versión más grande de esta línea de aviones, realiza su primer vuelo. Boeing dice que se espera que el MAX 10 sea certificado en 2026.
2023
22 de diciembre: China recibe el primer avión Boeing nuevo desde 2019, un 787 Dreamliner. La entrega del 737 MAX se reanudó en enero de 2024.
28 de diciembre: Boeing pide a las aerolíneas que realicen inspecciones de aeronaves después de que una aerolínea internacional descubriera la pérdida de pernos durante el mantenimiento periódico.
2024
5 de enero: Un 737 MAX 9 de Alaska Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia después de que un panel del fuselaje se desprendiera en medio del vuelo, lo que devolvió a Boeing al centro de una crisis.
28 de febrero: La inspección de la FAA requiere que Boeing desarrolle en un plazo de 90 días un plan para mejorar significativamente los procesos de control de calidad.
25 de marzo: Boeing anuncia que el Director General (CEO) Dave Calhoun dejará el cargo tras el incidente de Alaska Airlines. En julio, Boeing anunció el nombramiento de Kelly Ortberg, quien se unió oficialmente a la aerolínea en agosto de 2024, como CEO.
2025
14 de octubre: El Airbus A320 supera al Boeing 737 para convertirse en el avión líder en número total de aviones entregados en la historia.
2026
6 de julio: Boeing inicia la línea de producción en la "North Line" en Everett, Washington, en el marco de la estrategia de aumentar la producción del 737 MAX.
3 de agosto: La FAA certifica el 737 MAX 7, el primer nuevo modelo de avión de Boeing desde los accidentes de 2018 y 2019.
