El Departamento de Construcción acaba de informar al Comité Popular de la ciudad de Hanoi sobre el plan para renovar y ampliar la carretera de circunvalación 2 elevada y baja, el tramo desde Nga Tu So hasta Cau Giay.
En consecuencia, el proyecto de renovación y ampliación de la carretera de circunvalación 2 elevada y baja, el tramo desde Nga Tu So hasta Cau Giay pertenece al grupo A, obras de transporte por carretera de clase especial, que se espera implementar en el período 2025 - 2028.
El proyecto tiene una inversión total estimada de más de 21.377 mil millones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son de aproximadamente 16.914 mil millones de VND, y el resto son costos de construcción e instalación y elementos relacionados.
El proyecto se estudió con 2 opciones principales.
La opción 1 es construir un viaducto con un eje que coincida con el eje de la carretera inferior según la planificación, con una sección transversal de unos 53,5 m para la carretera inferior y 19 m para la carretera superior.
Este plan se considera que tiene muchas ventajas, como garantizar la planificación sincrónica, facilitar la conexión de transporte, ser adecuado para la capacidad de construcción nacional y tener costos de inversión más bajos.
La opción 2 es construir un túnel subterráneo de gran diámetro combinado con drenaje para evitar inundaciones. Sin embargo, según el Departamento de Construcción, esta opción enfrenta muchas dificultades.
Específicamente, el túnel se ve afectado por el sistema de pilares del puente ferroviario Cat Linh - Ha Dong, lo que no garantiza el espacio técnico para organizar un túnel de 4 carriles; al mismo tiempo, existe el riesgo de afectar el área de la pagoda Mieu y las obras residenciales cercanas.
Además, la intersección con la línea de ferrocarril urbano número 5 y las condiciones de altitud reales hacen que la longitud del túnel sea limitada y la eficiencia de la inversión no sea alta.
Sobre la base del análisis, el Departamento de Construcción propuso elegir la opción 1 (puente elevado) como la óptima para la implementación de la inversión. Al mismo tiempo, propuso implementar inicialmente el proyecto en forma de inversión pública del presupuesto de la ciudad para acelerar el progreso, y luego puede estudiar la conversión a la forma PPP (asociación público-privada) para diversificar las fuentes de capital.
La calle Lang se extiende desde Nga Tu So hasta Cau Giay, tiene unos 3,8 km de largo y 10,5 m de ancho en cada dirección, y a menudo está congestionada, especialmente en las horas pico.
La implementación del proyecto está dentro del plan para cerrar las circunvalaciones urbanas, reducir la presión del tráfico en el cruce de Nga Tu So, promover la eficiencia de la carretera de circunvalación 2 elevada, tramo Vinh Tuy - Nga Tu So, que se ha completado.
