El proyecto de inversión para la construcción de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Đầm Hồng - Carretera Nacional 1A, se inauguró técnicamente el 10 de febrero de 2026 después de 12 años de espera de la gente.
El proyecto se inició en 2014 con una longitud de 1,6 km, una inversión total de aproximadamente 1,317 mil millones de VND en forma de contrato BT (construcción - transferencia), y se espera que se complete en 2017.
Sin embargo, el progreso del proyecto se retrasó debido a problemas en el trabajo de liberación del terreno y esperando la prórroga del contrato BT.
Para 2020, cuando solo se alcanzaría alrededor del 40% del volumen de trabajo, el proyecto tuvo que detenerse temporalmente.
Después de 5 años de suspensión, a finales de mayo de 2025, Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Co., Ltd. (empresa del proyecto) organizó la ceremonia de reinicio del proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A.
Para el 10 de febrero de 2026, el proyecto completará básicamente los elementos para la apertura técnica al tráfico. Según el plan, a más tardar el 31 de marzo, el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Đầm Hồng - Carretera Nacional 1A completará todos los elementos de construcción, garantizando la sincronización y las condiciones suficientes para la entrega y puesta en uso de acuerdo con las regulaciones.
Sin embargo, el proyecto se enfrenta al riesgo de no poder entregarse a tiempo debido a problemas de terreno.
El Sr. Le Thanh Tung, Subdirector de Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi, dijo que en el distrito de Phuong Liet han surgido 2 hogares con un área que debe ser despejada de 59,3 m2 (1 hogar recupera 6,1 m2/129,8 m2 y 1 hogar recupera 53,2 m2/110,9 m2) pertenecientes al proyecto de la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Vivienda de Hanoi, pero ubicados dentro del área de la acera del proyecto de la carretera de circunvalación 2.5 que no ha sido despejada.
Según el Sr. Tung, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi ha asignado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente junto con las unidades relacionadas, incluido el Comité Popular del barrio de Phuong Liet, la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Vivienda de Hanoi para implementar el trabajo de limpieza del sitio.
Sin embargo, hasta ahora solo se ha detenido en la colocación de mojones y la pintura de líneas en el campo.
El tiempo es extremadamente apresurado, si las unidades relevantes no intervienen con decisión, afectará el progreso general del proyecto, mientras que el Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Popular de la Ciudad ordenan la entrega y puesta en uso de la obra a más tardar el 31 de marzo", dijo el Sr. Le Thanh Tung.
Se sabe que el 27 de enero de 2026, el Comité Popular del barrio de Phuong Liet envió un documento a la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Vivienda de Hanoi para coordinar y firmar un contrato de limpieza del sitio para los 2 hogares mencionados anteriormente.
En una entrevista con Lao Dong, el vicepresidente del Comité Popular del barrio de Phuong Liet, Nguyen Kim Son, dijo que el barrio ha implementado y completado los procedimientos relacionados, la tarea restante es de la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Vivienda de Hanoi.
He instado y recordado a la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Vivienda de Hanoi. Cuando transfieran los expedientes, el barrio coordinará la implementación de la investigación y el recuento", dijo el Sr. Son.
Se puede ver que completar pronto la entrega del área restante es un requisito urgente para garantizar el progreso general y poner en funcionamiento el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Đầm Hồng - Carretera Nacional 1A de manera sincrónica y de acuerdo con el plan.
Si continúa retrasándose, no solo afectará el plazo de aceptación y puesta en uso de la obra, sino que también reducirá la eficiencia de la inversión, causará un desperdicio de recursos y afectará la estética y el viaje de las personas en el área.
