El 16 de mayo, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh informó que el proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len con un capital total de más de 9.000 mil millones de VND actualmente alcanza alrededor del 79% del volumen de construcción.
Entre ellos, el elemento del malecón junto con el sistema de alcantarillado y las compuertas de descarga conectadas alcanza alrededor del 98%; el elemento de transporte e infraestructura alcanza alrededor del 59%.
Hasta ahora, toda la ruta ha sido abierta al tráfico durante unos 37,5 km, muchos tramos han sido asfaltados, plantados árboles, pavimentados y completado la conexión con la infraestructura existente.
El Comité de Infraestructura Urbana se ha fijado el objetivo de completar todo el proyecto a finales de 2026.
Sin embargo, el progreso del proyecto se ve afectado por muchos obstáculos. Actualmente, todavía hay 9 casos que no han entregado el terreno, algunas ubicaciones son obstruidas por la gente, por lo que el contratista aún no puede implementar.
Además, el trabajo de reubicación de la infraestructura técnica aún no se ha completado, especialmente las líneas eléctricas de media y baja tensión, las subestaciones y los cables de telecomunicaciones dentro del alcance del proyecto.
Las dificultades con las fuentes de materiales de construcción también ejercen una gran presión sobre el progreso de la construcción. Según el Comité de Infraestructura Urbana, los precios de los materiales de construcción y la gasolina fluctúan continuamente, mientras que la oferta de hormigón asfáltico es escasa. Además, los patios de vertido de tierra sobrante aún no han sido aprobados por las autoridades competentes.
Para eliminar las dificultades, el Comité de Infraestructura Urbana se está coordinando con las localidades para manejar completamente los casos que aún no han entregado el sitio y acelerar la reubicación de la infraestructura técnica. Al mismo tiempo, la unidad también ha enviado documentos a los departamentos y ramas relevantes solicitando orientación para manejar el problema del vertedero de tierra sobrante y la fuente de materiales para la construcción.
El Comité de Infraestructura Urbana dijo que continuará ajustando el progreso de los contratistas, inspeccionando regularmente el sitio de construcción, revisando la mano de obra, el equipo, los materiales y organizando reuniones para recordar a las unidades de construcción que se retrasan en el progreso.
Para los contratistas que no mejoren el progreso, la Junta emitirá avisos de violación de contrato, sancionará de acuerdo con las regulaciones e incluso considerará transferir el volumen a las unidades de construcción que mejoren en el consorcio.
Del mismo modo, el proyecto de dragado, construcción de infraestructura y mejora ambiental de la orilla norte del canal Doi con un capital total de más de 7,3 billones de VND también está experimentando dificultades con el terreno.
El proyecto tiene un costo de compensación, apoyo y reasentamiento de casi 6.000 billones de VND, afectando a 1.604 hogares.
Hasta ahora, 1. 480 hogares han entregado el terreno, y todavía hay 123 casos que no se han entregado. Entre ellos, el barrio de Chanh Hung tiene 57 casos y el barrio de Phu Dinh tiene 66 casos.
La Junta de Gestión de Proyectos de Infraestructura Urbana dijo que está coordinando con el gobierno local para concentrarse en la recuperación de tierras, esforzándose por entregar todo el terreno de los 3 paquetes de licitación en mayo de 2026 para garantizar el progreso de la construcción.
El proyecto se divide en 3 paquetes de licitación de construcción e instalación. Entre ellos, el paquete de licitación número 1 alcanza aproximadamente el 36% del volumen, se espera que se complete en diciembre de 2026; el paquete de licitación número 2 alcanza aproximadamente el 52%, se espera que se complete en septiembre de 2026. El paquete de licitación número 3 ha completado la selección de contratistas y se espera que se complete en 2027.
Según el Comité de Infraestructura Urbana, además del terreno, el sistema de infraestructura técnica existente, especialmente la electricidad de media y baja tensión, que no se ha reubicado, está afectando en gran medida el progreso de la construcción.
Actualmente, la unidad se está coordinando con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Chanh Hung y el barrio de Phu Dinh para preparar, evaluar y aprobar los expedientes de compensación de infraestructura técnica.
