Según el Comité Popular Provincial de Quang Ninh, con la dirección resuelta de la provincia y la participación activa de las localidades, el trabajo de limpieza del sitio (GPMB) del Proyecto de Ferrocarril de Alta Velocidad Hanoi - Quang Ninh se está implementando urgentemente.
La línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh atraviesa 7 distritos, incluidos: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An y Tuan Chau con una superficie total a recuperar de 154,37 hectáreas; afectando a 1,897 organizaciones, hogares e individuos.
Hasta el momento, las localidades han completado la recuperación del área de tierra gestionada por los Comités Populares de comunas y barrios y han entregado a los inversores 38,99 hectáreas de terreno limpio. Entre ellas, Tuan Chau y Mao Khe son las dos primeras localidades en completar todo el trabajo de GPMB.
Según la evaluación de las localidades restantes, el progreso de la implementación se está acelerando, esforzándose por completar el trabajo de GPMB antes del 30 de septiembre de 2026 según las instrucciones del Comité Popular Provincial.
Para garantizar el progreso del proyecto, el Comité Popular Provincial solicita a las comunas y barrios por donde pasa la línea que continúen centrándose en la implementación de los procedimientos de GPMB de acuerdo con las regulaciones; completar la notificación de la recuperación de tierras, el inventario, el conteo, la verificación del origen de la tierra y la elaboración de un plan de compensación, apoyo y reasentamiento en junio de 2026; y completar la aprobación del plan de compensación en julio de 2026.
El proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh se lleva a cabo en 4 provincias y ciudades (Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong y Quang Ninh), invertido por VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.
La escala de inversión del proyecto construido es una carretera doble, ancho 1.435 mm, electrificada con una longitud de línea de unos 120 km (punto de inicio en el Centro Nacional de Ferias y Exposiciones (comuna de Dong Anh, ciudad de Hanoi) y punto final en el Parque Público (barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh).
Entre ellos, el tramo que atraviesa la ciudad de Hanoi tiene unos 16 km de longitud; el tramo que atraviesa la provincia de Bac Ninh tiene unos 32 km de longitud; el tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong tiene unos 33 km de longitud; el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ninh tiene unos 39 km de longitud. La inversión total es de 147.370 mil millones de VND, excluyendo unos 10.270 mil millones de VND de costos de compensación por la limpieza del sitio garantizados por el presupuesto estatal.
La velocidad de diseño de la línea principal es de 350 km/h, el tramo que atraviesa Hanoi tiene una velocidad de diseño de 120 km/h.
La línea de carretera tiene una longitud de unos 120 km, de los cuales el tramo de ferrocarril elevado en tierra tiene una longitud de unos 4 km; el tramo de ferrocarril elevado tiene una longitud de unos 116 km estructurado con viaductos, pasos elevados de flujo, pasos elevados de carretera, pasos elevados de ferrocarril y disposición de vías de acceso a estaciones y depósitos.
Toda la línea tiene 5 estaciones, incluyendo: Estación de Co Loa, en la comuna de Dong Anh, Hanoi, área de aproximadamente 35,58 ha; Estación de Gia Binh, en la comuna de Lam Thao, provincia de Bac Ninh, área de aproximadamente 7,48 ha; Estación de Ninh Xa, en el barrio de Bac An Phu, ciudad de Hai Phong, área de aproximadamente 7,14 ha; Estación de Yen Tu, en el barrio de Yen Tu, provincia de Quang Ninh, área de aproximadamente 10,6 ha; Estación de Ha Long Xanh, en el barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh, área de aproximadamente 37,88 ha; 1 depósito en el punto final de la estación de Ha Long Xanh, barrio de Tuan Chau, Quang Ninh, área de aproximadamente 34,32 ha.
Según el diseño, para construir una serie de viaductos, pasos elevados de flujo, pasos elevados de carretera, pasos elevados de ferrocarril... habrá más de 3.400 pilares de puente en toda la línea. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ninh tiene alrededor de 1.108 pilares de puente.
El proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh comenzó a construirse el 12 de abril de 2026, en la ubicación de construcción de la estación de Ha Long Xanh (ubicada en el distrito de Tuan Chau y el distrito de Viet Hung, provincia de Quang Ninh).
Se espera que el proyecto entre en funcionamiento en 2028.
