Pionero en allanar el camino para la innovación
El 2 de julio de 1976, la ciudad de Saigón - Gia Định recibió oficialmente el nombre del Presidente Hồ Chí Minh. De una ciudad que acababa de salir de la guerra con innumerables dificultades, el Comité del Partido, el gobierno y el pueblo de la ciudad superaron gradualmente las consecuencias, restauraron la producción, estabilizaron la vida y abrieron un camino de desarrollo impresionante.
En la causa de la renovación, la ciudad de Ho Chi Minh siempre ha sido una localidad pionera con muchas decisiones audaces. El símbolo más claro es la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Tan Thuan, la primera zona de procesamiento de exportaciones del país.
En 1991, cuando Vietnam todavía era cauteloso con la economía de mercado, la ciudad de Ho Chi Minh cooperó audazmente con inversores taiwaneses (China) para construir un modelo de zona de procesamiento de exportaciones moderna, infraestructura sincrónica, mecanismo de "ventanilla única", producción orientada a la exportación y atraer fuertemente flujos de inversión extranjera.
El éxito de Tan Thuan allanó el camino para una serie de zonas de procesamiento de exportaciones y parques industriales como Linh Trung, Tan Binh, junto con una red de parques industriales que se desarrollan en toda la región sureste, convirtiendo a la ciudad de Ho Chi Minh en el centro de producción y exportación más grande del país durante muchos años.
El impulso de la innovación ayuda a la ciudad de Ho Chi Minh a lograr muchos pasos de crecimiento impresionantes.
Ciudad Ho Chi Minh también ha experimentado una fuerte transformación en la apariencia urbana, pasando de un sistema de infraestructura estrecho y deteriorado después de 1975 a una ciudad moderna y dinámica.
Después de 50 años de desarrollo, una serie de obras de infraestructura simbólicas se han formado sucesivamente, como la avenida Võ Văn Kiệt, el túnel Thủ Thiêm, el puente Phú Mỹ, el puente Sài Gòn 2, la autopista TPHCM - Trung Lương, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, el Metro número 1 (Bến Thành - Suối Tiên) junto con la red de circunvalación y autopistas interregionales que se están invirtiendo sincrónicamente. Las nuevas áreas urbanas como Phú Mỹ Hưng, Thủ Thiêm, Vạn Phúc o Nam Sài Gòn han contribuido a dar forma a la apariencia de una ciudad moderna, dinámica y bien planificada.
Paralelamente al desarrollo económico, la ciudad de Ho Chi Minh siempre presta atención a la seguridad social. La ciudad implementó el programa de erradicación del hambre y reducción de la pobreza desde 1992 y para 2025 básicamente ya no hay hogares pobres según el estándar de pobreza multidimensional. Para 2025, la ciudad de Ho Chi Minh tiene más de 2.300 instituciones educativas con más de 1,7 millones de estudiantes; más de 130 hospitales públicos y no públicos, la tasa de cobertura del seguro médico es superior al 95%.
El punto de inflexión de una megaciudad
Después de la fusión, la ciudad de Ho Chi Minh entra en una nueva fase de desarrollo con una escala de más de 14 millones de habitantes, convirtiéndose en una de las principales superciudades del sudeste asiático. En la nueva estructura, la antigua ciudad de Ho Chi Minh desempeña el papel de centro financiero, tecnológico e innovador; Binh Duong es un centro industrial de alta tecnología; Ba Ria - Vung Tau es un centro logístico, portuario y económico marítimo. Sin embargo, la ciudad también enfrenta muchos desafíos en términos de instituciones, infraestructura, medio ambiente, congestión del tráfico y requisitos de desarrollo sostenible.
Según los expertos, para seguir manteniendo el papel de liderazgo, Ciudad Ho Chi Minh necesita crear fuertes avances institucionales para liberar recursos y abrir un nuevo espacio de crecimiento.
En mayo de 2026, el Buró Político emitió la Resolución No. 09-NQ/TW sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh en la nueva era. La Resolución establece objetivos ambiciosos: mantener una tasa de crecimiento promedio del GRDP de alrededor del 10%/año en el período 2026 - 2045; el GRDP per cápita alcanza alrededor de 75.000 USD; el índice de desarrollo humano (IDH) alcanza al menos 0,9; las emisiones netas son "0" y para 2045 convertirse en una ciudad líder en Asia, un destino atractivo del mundo. En el período 2046-2075, la ciudad de Ho Chi Minh se esfuerza por mantener una tasa de crecimiento del GRDP de al menos el 6%/año, un GRDP per cápita de 100.000 USD y unIDH superior a 0,9.
El profesor asociado y doctor Tran Hoang Ngan, presidente del Consejo Asesor para el avance en el desarrollo de la Universidad de Saigón, comentó que, después de la fusión, la ciudad de Ho Chi Minh es como un "nuevo cuerpo" con más impulso de crecimiento que antes.
Según el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan, la industria de alta tecnología y la industria verde serán los motores más importantes, se espera que contribuyan con alrededor del 33 - 35% del GRDP. Los parques industriales se reestructurarán hacia la inteligencia, el verde, la circulación, la digitalización y la aplicación de alta tecnología para atraer flujos de capital IED de calidad.
El segundo motor es la economía marítima y la logística con el sistema portuario de Cai Mep - Thi Vai, el puerto de transbordo internacional de Can Gio, el aeropuerto de Long Thanh y la red logística interregional. La ciudad también está investigando líneas ferroviarias que conecten los parques industriales con los puertos marítimos para reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad.
Se espera que el comercio, los servicios, el turismo, la industria cultural junto con el centro financiero internacional en Thu Thiem, la atención médica de alta calidad, la educación y la ciencia y la tecnología creen nuevos polos de crecimiento para la ciudad en las próximas décadas.
El Dr. Tran Du Lich, ex director del Instituto de Economía de la ciudad de Ho Chi Minh, comentó que la ciudad de Ho Chi Minh ha sido considerada durante mucho tiempo como un "sandbox institucional" de todo el país. Después de la fusión, si se le otorga un mecanismo superior de la Ley Urbana Especial, la ciudad de Ho Chi Minh puede desarrollar completamente la eficiencia según la fórmula "1 + 1 + 1 > 3".
Según el Sr. Lich, la prioridad inmediata es construir un aparato administrativo capaz de implementar nuevos mecanismos; invertir fuertemente en infraestructura de transporte, puertos marítimos, aviación, logística; desarrollar infraestructura digital, energía renovable y reestructurar la economía basada en la innovación, la tecnología y recursos humanos de alta calidad.
Mirando hacia atrás a los últimos 50 años para ver que la ciudad ha merecido el honor de llevar el nombre del tío Ho. Y en los próximos 50 años, la ciudad de Ho Chi Minh debe seguir ascendiendo para convertirse en una superciudad global, con una posición digna en el mapa de las principales ciudades de Asia y el mundo", enfatizó el Dr. Tran Du Lich.
