Muchos proyectos se ven obstaculizados por el terreno
Según las estadísticas, hasta ahora, la provincia de Cà Mau ha desembolsado más de 989,6 mil millones de VND de capital de inversión pública en 2026, alcanzando el 14,2% del plan. Este nivel sigue siendo bajo, lo que demuestra que el progreso de la implementación de los proyectos no cumple con los requisitos.
Toda la provincia tiene 76 inversores que utilizan capital de inversión pública, pero solo 18 unidades alcanzan una tasa de desembolso promedio o superior, y los 58 inversores restantes están por debajo del promedio.
La realidad en los proyectos invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Obras de Transporte de la provincia muestra que el mayor obstáculo actual sigue siendo la liberación del terreno.
En el proyecto de la carretera de circunvalación exterior - ciudad de Bac Lieu (fase 1), todavía hay 15 hogares que han recibido dinero pero no han entregado el terreno y 39 hogares no han recibido la compensación. En el área adyacente a la zona residencial de Hoang Phat (barrio de Bac Lieu), el terreno no está completo, lo que hace que el contratista no pueda construir simultáneamente, la maquinaria opera a medio gas.
Algunos tramos de la línea ya tienen terreno que se está construyendo excavando tierra, bombeando arena en la base de la carretera, pero todavía existe la situación de que la gente no ha reubicado todos los bienes, afectando el progreso general.
Del mismo modo, el proyecto de la carretera de circunvalación interior - ciudad de Bac Lieu (fase 1) todavía tiene 7 hogares que no han desmantelado las obras, 17 hogares que no han recibido dinero. En el punto final de la ruta que cruza la calle Ham Nghi (barrio de Vinh Trach), aunque se han colocado mojones para la liberación del terreno, algunos hogares no han entregado tierras, el contratista no puede implementar la construcción.
Además, muchos otros proyectos también enfrentan dificultades, como el puente Sông Ông Đốc, la ruta troncal Este-Oeste, el puente del río Gành Hào todavía tienen docenas de hogares que no están de acuerdo; el área de reasentamiento del grupo 6B, ciudad de Sông Đốc todavía tiene más de 1 hectárea sin entregar; la ruta U Minh - Khánh Hội todavía tiene algunos hogares atascados.
El Sr. Lê Việt Xô, Presidente del Comité Popular del barrio de Bạc Liêu, dijo que la localidad está coordinando la movilización de la gente para que entregue el terreno. Algunos casos necesitan revisar la política de compensación para garantizar los derechos de la gente.
Eliminar resueltamente y acelerar el progreso
Según el Sr. Tran Cong Khanh, Subdirector del Departamento de Finanzas de la provincia de Ca Mau, el lento progreso del desembolso se debe principalmente a problemas de terreno en los proyectos de transición y a que algunos grandes proyectos se implementan lentamente.
Además, el suministro de materiales de construcción, especialmente arena y piedra, sigue siendo escaso, lo que afecta directamente el progreso de la construcción.
La Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Transporte de la provincia dijo que continuará coordinándose con las localidades para movilizar a la gente a entregar el terreno; al mismo tiempo, solicitó al contratista que aumente la mano de obra y el equipo para acelerar el progreso en las áreas que ya tienen terreno.
Para promover el desembolso en el futuro, el Comité Popular Provincial de Ca Mau solicita a las localidades que coordinen estrechamente con los departamentos, sectores y inversores para resolver definitivamente los problemas, especialmente el trabajo de liberación del terreno.
También se requiere que los inversores completen rápidamente los procedimientos para seleccionar contratistas, organicen la construcción tan pronto como se cumplan las condiciones, asegurando el desembolso de acuerdo con el plan.
En particular, la provincia asignó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para presidir, en coordinación con el Departamento de Construcción, el estudio piloto de la separación del trabajo de liberación del terreno en un proyecto independiente, con el fin de eliminar el mayor cuello de botella actual.
Con soluciones sincrónicas, Cà Mau se fija el objetivo de acelerar el progreso del desembolso de capital de inversión pública en 2026, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico en la localidad.
