Millones de m3 de lodo sin lugar para verter
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh (abreviado como Junta de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh), en el período 2026 - 2030, la unidad está asignada como inversor principal de 55 proyectos de embellecimiento urbano.
El volumen total de tierra y lodo generados por la excavación, la construcción y el dragado se estima en unos 17,2 millones de m3, incluidos 8,8 millones de m3 de tierra excavada y 8,4 millones de m3 de lodo dragado.
Entre ellos, muchas obras clave están encontrando dificultades debido a que no se ha determinado la ubicación del patio de recepción de lodo y tierra.
Un ejemplo típico es el proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len. El proyecto comenzó el 23 de febrero de 2023, hasta ahora la producción aceptada ha alcanzado alrededor del 69,52%.
El elemento del malecón junto con el sistema de alcantarillas y salidas conectadas alcanzó aproximadamente el 98%; las carreteras y la infraestructura alcanzaron aproximadamente el 60%. Toda la ruta ha sido abierta al tráfico durante aproximadamente 45 km, de los cuales 22 km han sido asfaltados, 23 km han completado la base y se están preparando para asfaltar.
Sin embargo, el progreso general de los 10 paquetes de licitación sigue siendo lento en comparación con el plan. Uno de los mayores cuellos de botella es que no hay un vertedero de tierra aprobado por las autoridades competentes.
Este proyecto necesita dragar más de 3,2 millones de m3 de tierra del lecho del canal, junto con aproximadamente 0,6 millones de m3 de tierra excavada en el área de la orilla del canal y debajo de las carreteras.
La falta de un lugar de recepción impide que el contratista acelere el dragado y, al mismo tiempo, afecta la excavación de la base de la carretera. El lodo y la tierra excavados no tienen lugar para ser tratados, lo que hace que los elementos de construcción tengan que implementarse a un ritmo lento.
Además de Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len, el proyecto de dragado del eje de drenaje del canal Xom Cui genera alrededor de 350,000 m3 de lodo; la orilla norte del canal Doi alrededor de 260,000 m3 de lodo y tierra excavada; el canal Xuyen Tam alrededor de 643,189 m3 de lodo y tierra excavada.
Ante la situación de falta de vertederos, el Comité de Infraestructura Urbana propuso que la ciudad de Ho Chi Minh considere un plan para recuperar minerales del lodo dragado del canal Tham Luong - Ben Cat, dividiéndolo en elementos separados para subastar y seleccionar unidades de implementación.
Según la Junta, este plan puede reducir los costos de dragado, transporte y tratamiento para el proyecto, al tiempo que crea ingresos adicionales para el presupuesto de las actividades de subasta.
Sin embargo, esta es solo una solución a corto plazo. A largo plazo, la ciudad de Ho Chi Minh necesita un sistema de tratamiento de lodos proactivo, en lugar de depender de unidades privadas y patios de recepción externos.
El Comité de Infraestructura Urbana dijo que actualmente la ciudad de Ho Chi Minh no tiene una planta de tratamiento de lodos invertida por el Estado para recibir proactivamente lodos generados por proyectos de dragado de canales y obras de infraestructura. La mayor parte de los lodos se tratan en forma de servicios, lo que genera grandes costos de transporte y tratamiento.
Solo para el proyecto Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len, el costo de dragado, vertido y tratamiento de residuos y lodos se estima en casi 300 mil millones de VND.
Pensando en convertir el barro en un recurso
Para resolver el problema a largo plazo, el Comité de Infraestructura Urbana ha propuesto que la ciudad invierta en un Centro de Tratamiento de Lodos para plantas de tratamiento de aguas residuales en el área de Thu Duc y sus alrededores.
El Sr. Van Phu Thai, subdirector del Comité de Infraestructura Urbana, dijo que el objetivo es tratar el lodo directamente en la fuente, reciclarlo en productos de tierra limpia, priorizando el servicio de plantación de árboles, desarrollo de zonas verdes urbanas y otros propósitos apropiados.
En la fase 1, el centro prevé tratar alrededor de 95 toneladas de lodo/día; la siguiente fase puede aumentar a alrededor de 170 toneladas/día.
La fuente principal de lodo proviene de las plantas de tratamiento de aguas residuales dentro del alcance del proyecto, centrándose inicialmente en la planta de tratamiento de aguas residuales Nhieu Loc - Thi Nghe.
Esta planta tiene una capacidad de diseño de 480.000 m3/día, se espera que entre en funcionamiento de prueba a finales de 2027 y alcance la capacidad de diseño en 2030. Se espera que la cantidad de lodo después del tratamiento sea de aproximadamente 93,7 toneladas/día en 2030.
Se espera que el centro se ubique dentro del recinto de la planta de tratamiento de aguas residuales Nhieu Loc - Thi Nghe en el barrio de Cat Lai, utilizando aproximadamente 5,8 hectáreas de terreno que ha sido despejado. La fase 1 necesita aproximadamente 4,1 hectáreas.
La inversión total para la fase 1 se estima en 330 mil millones de VND, implementada con el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh. La fase 2026 - 2030 se centra en completar los procedimientos, preparar y evaluar el proyecto; la fase 2031 - 2034 se espera que la construcción y la puesta en uso del proyecto se realicen.
Según cálculos preliminares, el tratamiento de lodo in situ puede ayudar al presupuesto a ahorrar alrededor de 174 millones de VND/día en costos de transporte y tratamiento de lodo desde la planta Nhieu Loc - Thi Nghe a Da Phuoc.
Una vez completado, se espera que el Centro sea operado por una unidad profesional seleccionada a través de licitación. El contrato regulará estrictamente los requisitos de tecnología, seguridad, mantenimiento, control de olores, aguas residuales, gases de escape y calidad del producto.
