En la tarde del 4 de diciembre la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Ban Giao thong) informo sobre el progreso de la construccion del tramo de puente colgante (tramo elevado) al este de 14,7 km (desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta el cruce de Tan Van).
Este es un tramo elevado de la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh que se comprometio a abrir al trafico el 19 de diciembre de 2025.
Sin embargo en el informe del 25 de noviembre de 25 de cada año en una reunion con el Viceprimer Ministro Mai Van Chinh el Comite de Transporte incluyo este tramo de la ruta en el grupo de'vehiculos tecnicos' y planeaba retrasar la apertura oficial al trafico hasta 2026 diferente del periodo de tiempo informado muchas veces.
El Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que el proyecto de la Carretera Nacional 3 de la ciudad de Ho Chi Minh se encuentra en una fase de aceleracion los contratistas estan construyendo '3 turnos 4 equipos' con un espiritu resuelto movilizando al maximo la maquinaria y el personal.
Hasta ahora el tramo de carretera elevada al este de 14,7 km de longitud ha alcanzado alrededor del 83% del volumen. Sin embargo en los ultimos tiempos el progreso del proyecto se ha visto muy afectado por factores objetivos como el clima desfavorable prolongado y la escasez de materiales de construccion.
Segun la explicacion del Comite de Transporte este año el clima en la zona sur se ve afectado por 15 tormentas y depresion tropical que causan lluvias fuertes o muy fuertes.
En el periodo de septiembre a noviembre de 2025 hubo hasta 46/84 dias de lluvia (alrededor del 55%). La temporada de lluvias de este año tambien se prolongara hasta mediados de diciembre causando dificultades para la construccion de la estructura de la superficie de la carretera y los elementos exteriores.
En el contexto de muchos proyectos clave en la region sur que se aceleran juntos (aeropuerto de Long Thanh - Vung Tau autopista Bien Hoa - Vung Tau autopista a lo largo del este fase 2 autopista horizontal etc.) la demanda de materiales como la roca mixta la roca de hormigon el hormigon armado la roca de hormigon etc. aumenta lo que provoca escasez y retraso en el suministro.
Con las dificultades objetivas mencionadas el tramo de 14,7 km de carretera elevada al este solo cumple con la apertura al trafico tecnica el 19 de diciembre de 2025' enfatizo el Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.
Tambien segun el Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh el 19 de diciembre el proyecto de la Carretera Nacional 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tambien abrio al trafico tecnico 5 km a traves de la provincia de Dong Nai; 3 1 km a traves de la provincia de Binh Duong anteriormente y 6,4 km a traves de la provincia de Tay Ninh.
Al mismo tiempo toda la ruta de 37 1 km de la Carretera Nacional 3 tambien se abrira a la circulacion incluidos 32,6 km que pasaron por los distritos de Cu Chi Hoc Mon y Binh Chanh anteriormente y 4 5 km que pasaron por la provincia de Binh Duong anteriormente.
Para el 30 de abril de 2026 la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh abrira 24 2 km de autopista y 4 9 km de carretera tecnica. Todo el proyecto se completara y se abrira al trafico en toda la ruta el 30 de junio de 2026.
La carretera de circunvalacion 3 tiene mas de 90 km de longitud y atraviesa TPHCM Dong Nai y Tay Ninh despues de la fusion. Anteriormente el proyecto habia completado el tramo My Phuoc - Tan Van (15 3 km) y el tramo desde DT.25B (Dong Nai) hasta la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay (incluido el puente Nhon Trach) y se puso en funcionamiento a partir de agosto de 2025.
El resto de mas de 70 km tiene una inversion total de casi 75.400 billones de VND con una escala de 4 carriles la autopista y el sistema de carreteras paralelas (no continuas) estan siendo implementados por las localidades.
