El presidente provincial dirige la revisión
El 17 de mayo, información del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa dijo que el Sr. Cao Van Cuong - Vicepresidente del Comité Popular Provincial - firmó un documento enviado a los departamentos, agencias y ramas sobre la resolución de la solicitud del Comité Popular de la comuna de Hoang Tien relacionada con el incidente del grave hundimiento del malecón marítimo.
En consecuencia, el Presidente del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa asignó al Comité Popular de la comuna de Hoang Tien para que continúe dirigiendo al contratista de construcción para que implemente la garantía de la obra de acuerdo con las regulaciones.
Además, el Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến preside y coordina con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural de Thanh Hóa, el Departamento de Construcción, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, los contratistas consultores, la construcción y las unidades relacionadas, basándose en las regulaciones vigentes y la situación real, para organizar la revisión de todos los procedimientos, trámites, expedientes de diseño, construcción y consultoría del proyecto.
Sobre esa base, las unidades evalúan específicamente las causas y tienen planes de manejo apropiados de acuerdo con las regulaciones, asegurando la estabilidad a largo plazo para la obra. En caso de necesidad, se puede seleccionar una unidad de consultoría con suficiente capacidad para llevar a cabo el trabajo anterior. Informar al Presidente del Comité Popular Provincial sobre los resultados de la implementación y los contenidos que excedan la autoridad, si los hay, antes del 10 de junio de 2026.
El Presidente del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa también asignó al Departamento de Construcción - la unidad principal para evaluar el informe de estudio de factibilidad y el diseño de implementación después del diseño básico del proyecto; al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente - la unidad que participa en la opinión de evaluación del informe de estudio de factibilidad del proyecto; al Departamento de Finanzas, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural de Thanh Hoa y las unidades relacionadas de acuerdo con sus funciones, tareas y autoridad para resolver proactivamente los trabajos pertenecientes al campo de gestión.
Las unidades son responsables de coordinar estrechamente, guiar específicamente al Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến en el proceso de implementación, asegurando el cumplimiento de las regulaciones.
Causas del hundimiento
Anteriormente, como informó el periódico Lao Dong, en los últimos tiempos, en la zona del malecón costero de Hai Tien, comuna de Hoang Tien, provincia de Thanh Hoa, han aparecido continuamente muchos puntos de hundimiento y colapso graves, que se extienden cientos de metros.
Según los residentes que viven cerca del área del malecón, hace aproximadamente 1 mes, muchos tramos del malecón se hundieron y cayeron gravemente. Posteriormente, las fuerzas funcionales vertieron tierra en los hoyos de hundimiento para garantizar la seguridad temporal. Sin embargo, muchos puntos de hundimiento grandes han seguido apareciendo y no hay señales de que se detengan.
Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa, el proyecto de carretera desde el canal Phuc Ngu hasta la aldea de Giang Son, en la comuna de Hoang Truong, distrito de Hoang Hoa antiguo, fue aprobado por el Comité Popular del distrito de Hoang Hoa antiguo para el informe de estudio de viabilidad en la Decisión No. 4442/QD-UBND de fecha 6 de noviembre de 2023. El proyecto pertenece al grupo B, obras de transporte de nivel II.
El proyecto comenzó a construirse el 15 de febrero de 2024, se completó y se entregó para su uso el 25 de junio de 2025. El período de garantía del proyecto es de 15 meses.
A través del informe del Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến y la inspección real, se muestra que en el tramo desde el Km0+746,3 hasta el Km2+100, la línea de muro de contención sigue estable, sin embargo, los cimientos de la pared se han derrumbado. La parte de la acera detrás de la pared, adyacente a la superficie de la carretera, también se ha derrumbado; muchas ubicaciones se han erosionado, formando hoyos de hundimiento de una profundidad promedio de aproximadamente 2,6 m, dañando la acera y el borde de la calzada.
Sobre la causa del hundimiento, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hóa evaluó que la causa inicial es que la arena en la posición de la base del muro de contención de olas fue arrastrada por las olas del mar, causando la pérdida de la base, provocando el deslizamiento de tierra de la parte de la acera detrás del muro de contención.
