Causas del hundimiento
El 13 de mayo, información del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa dijo que la unidad acababa de tener un documento informando al Presidente del Comité Popular Provincial sobre la situación de la erosión del terraplén de la carretera desde el canal Phuc Ngu hasta la aldea de Giang Son, comuna de Hoang Tien.
Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa, el proyecto de carretera desde el canal Phuc Ngu hasta la aldea de Giang Son, comuna de Hoang Truong, distrito de Hoang Hoa antiguo fue aprobado por el Comité Popular del distrito de Hoang Hoa antiguo para el informe de estudio de viabilidad en la Decisión No. 4442/QD-UBND de fecha 6 de noviembre de 2023. El proyecto pertenece al grupo B, obras de transporte de nivel II.
El proyecto comenzó a construirse el 15 de febrero de 2024, se completó y se entregó para su uso el 25 de junio de 2025. El período de garantía del proyecto es de 15 meses.
A través del informe del Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến y la inspección real, se muestra que en el tramo desde el Km0+746,3 hasta el Km2+100, la línea de muro de contención sigue estable, sin embargo, los cimientos de la pared se han derrumbado. La parte de la acera detrás de la pared, adyacente a la superficie de la carretera, también se ha derrumbado; muchas ubicaciones se han erosionado, formando hoyos de hundimiento de una profundidad promedio de aproximadamente 2,6 m, dañando la acera y el borde de la calzada.
Sobre la causa del hundimiento, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hóa evaluó que la causa inicial es que la arena en la posición de la base del muro de contención de olas fue golpeada por las olas del mar, causando la pérdida de la base, provocando el deslizamiento de tierra de la parte de la acera detrás del muro de contención.
Sin embargo, las causas específicas deben ser inspeccionadas y revisadas exhaustivamente por el inversor, el Departamento de Construcción, los contratistas y las unidades relacionadas, para determinar completamente y proponer soluciones para garantizar la estabilidad a largo plazo.
¿De quién es la responsabilidad del manejo?
Para resolver la situación de hundimiento anterior, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa dijo que las unidades relevantes son responsables de coordinar el manejo.
Específicamente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del distrito de Hoằng Hóa es el inversor desde la fecha de aprobación de la política de inversión hasta el 22 de agosto de 2025. Actualmente, esta unidad se ha fusionado con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural de Thanh Hóa. Después del 22 de agosto de 2025, el Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến asumió la tarea de inversor.
La Sociedad Anónima de Consultoría de Construcción VINASEAN ha sido identificada como la unidad de consultoría de diseño y supervisión de la construcción de acuerdo con los contratos firmados previamente con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del distrito de Hoằng Hóa.
El consorcio de Tuan Linh Investment and Construction Joint Stock Company - Hoang Tuan Co., Ltd. es la unidad de construcción.
El Departamento de Transporte, anteriormente, ahora el Departamento de Construcción, es la unidad principal para evaluar el informe de estudio de viabilidad y el diseño de implementación después del diseño básico. El Departamento de Construcción también es la unidad que inspecciona el trabajo de aceptación de la finalización de la obra.
En particular, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa declaró claramente que el informe del Comité Popular de la comuna de Hoang Tien del 15 de abril de 2026 decía que, después de que el proyecto se completó, se entregó y se puso en uso, el proyecto se vio afectado por la tormenta número 5 el 25 de agosto de 2025 y la tormenta número 10 el 29 de septiembre de 2025, causando daños.
Sin embargo, el Comité Popular de la comuna de Hoằng Tiến no ha proporcionado los expedientes y documentos relacionados con la evolución de los deslizamientos de tierra y los daños. Por lo tanto, no hay base suficiente para afirmar que los daños de la obra fueron causados por desastres naturales.
Actualmente, la situación de deslizamiento de tierra en el tramo de malecón anterior está tendiendo a desarrollarse, afectando directamente la seguridad de la obra, especialmente la carretera de tráfico desde el canal Phuc Ngu hasta la aldea de Giang Son. Por lo tanto, es necesario tener soluciones para superarlo pronto.
Sobre la base del análisis y la verificación, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Thanh Hoa solicitó al Presidente del Comité Popular Provincial que asignara al Comité Popular de la comuna de Hoang Tien la tarea de presidir y coordinar con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural de Thanh Hoa, el Departamento de Construcción, el contratista consultor, el contratista de construcción para revisar todos los expedientes durante el proceso de organización de la construcción; evaluar las causas y proponer soluciones de manejo apropiadas, asegurando que la obra sea estable a largo plazo.
