La autopista es un lugar donde los vehículos circulan a alta velocidad, solo un pequeño error puede provocar un accidente grave.
Por lo tanto, dejar que el barro y la tierra se derramen en la superficie de la carretera, el polvo bloqueando la visibilidad en la autopista Quảng Ngãi - Hoài Nhơn no puede considerarse una "construcción normal".
Ese es un riesgo directo que amenaza la seguridad vial.
En el área de construcción de la estación de descanso de Dinh Cuong, según los registros del Departamento de Policía de Tráfico, las motocicletas de construcción y los vehículos que transportan materiales arrastran barro y tierra a la superficie de la autopista.
El proceso de transporte también genera polvo denso, lo que afecta la visibilidad del conductor.
En la autopista, los coches circulan a alta velocidad, solo si el conductor pierde la vista durante unos segundos o las ruedas pierden agarre debido al barro, la consecuencia podría ser un accidente en cadena.
Especialmente, cuando llueve, incluso una pequeña lluvia, la capa de polvo y tierra en la superficie de la carretera se convertirá en barro blando y resbaladizo como una trampa para ruedas.
Los accidentes en las autopistas generalmente no se detienen en colisiones leves. Un deslizamiento de ruedas puede arrastrar a muchos vehículos detrás entre sí.
Por lo tanto, el control de la higiene y la seguridad del área de construcción en la autopista debe considerarse un requisito obligatorio, no puede hacerse superficialmente.
Lo notable es que la situación de los camiones que transportan tierra y rocas que derraman materiales, arrastrando barro y tierra a la carretera no es rara. Si ocurre en carreteras residenciales, ya es peligroso, pero en autopistas, el nivel de riesgo es mucho mayor.
Por lo tanto, medidas como la limpieza regular de la superficie de la carretera, lavar las ruedas antes de salir del sitio de construcción, cubrir los materiales, regar para evitar el polvo o colocar señales de advertencia deben implementarse seriamente todos los días, no solo cuando se les recuerda.
En particular, es necesario verificar la responsabilidad específica de la unidad de construcción si se permite que se repita la situación de barro y polvo prolongada.
Un punto notable es la respuesta oportuna de la policía de tráfico al detectar riesgos de inseguridad y solicitar rápidamente la rectificación.
Pero a largo plazo, es necesario reforzar la supervisión de las obras en construcción cerca de las rutas de alta velocidad.
La autopista no es un sitio abierto donde se pueda hacer lo que se quiera. Todas las actividades de construcción deben priorizar la seguridad vial.
Los ciudadanos que circulan por la autopista tienen derecho a circular por una superficie de carretera limpia, despejada y segura.
No se puede permitir que los conductores asuman riesgos debido a la negligencia en la construcción o a la falta de responsabilidad del contratista.
