El 18 de mayo, el Departamento de Policía de Tráfico solicitó a la Zona de Gestión de Carreteras III (Departamento de Carreteras de Vietnam) y a la Junta de Gestión de Proyectos 2 (Ministerio de Construcción) que superen urgentemente la situación de lodo y tierra derramados, polvo que se produce en la autopista Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tramo que atraviesa las provincias de Quảng Ngãi y Gia Lai.
Según el Departamento de Policía de Tráfico, a través del trabajo para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ruta, la Sala 6 (Departamento de Policía de Tráfico) registró que en el área de construcción de la estación de descanso de Dinh Cuong (Km1068 - Km1069) apareció una situación en la que los vehículos y la maquinaria que sirven a la construcción arrastraron barro y tierra a la superficie de la autopista.
El proceso de construcción y transporte de materiales todavía genera polvo, limitando la visibilidad de los conductores de vehículos, lo que plantea un riesgo potencial de accidentes de tráfico, afectando la seguridad vial y el saneamiento ambiental en la ruta.
El Departamento de Policía de Tráfico solicitó a la Zona de Gestión de Carreteras III y a la Junta de Gestión de Proyectos 2 que dirigieran a las unidades funcionales y a los contratistas de construcción para que inspeccionaran urgentemente el área de la estación de descanso de Dinh Cuong; exigir a los contratistas y unidades de transporte de materiales que manejen inmediatamente la situación de barro y tierra, materiales derramados en la superficie de la autopista.
Desplegar fuerzas y vehículos para recoger y limpiar regularmente la superficie de la carretera, no dejar barro, tierra y materiales que causen resbalones, obstruyan el tráfico o generen riesgos de inseguridad para los vehículos que circulan.
Implementar estrictamente las medidas de protección, riego, control de polvo durante la construcción y el transporte de materiales; no permitir que se produzca una situación de polvo que limite la visibilidad de los usuarios de la vía.
Revisar y complementar completamente el sistema de señales, advertencias y guías de tráfico en el área de construcción; desplegar fuerzas de vigilancia y regulación del tráfico cuando sea necesario, especialmente en el momento de la construcción.
Fortalecer la inspección y supervisión del cumplimiento de las regulaciones sobre garantía del orden y la seguridad del tráfico y la higiene ambiental durante el proceso de construcción; rectificar, manejar o proponer el manejo estricto de organizaciones e individuos infractores de manera oportuna.
En la tarde del mismo día, en una entrevista con Lao Dong, el Sr. Nguyen Thanh Binh, Director de la Zona de Gestión de Carreteras III, dijo que inmediatamente después de recibir la solicitud del Departamento de Policía de Tráfico, la unidad ordenó al contratista y a las partes relacionadas que intensificaran las inspecciones y rectificaran urgentemente la situación anterior.
Anteriormente, al mediodía del 29 de abril, casi 178 km de la autopista Norte-Sur Este en el período 2021-2025 a través de las provincias de Quảng Ngãi y Gia Lai se abrieron oficialmente al tráfico, incluyendo la autopista Quảng Ngãi - Hoài Nhơn de 88 km de longitud, la autopista Hoài Nhơn - Quy Nhơn de más de 70 km de longitud y unos 20 km pertenecientes al proyecto Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Estos 3 tramos de autopista tienen una escala de 4 carriles, la velocidad máxima permitida es de 90 km/h para automóviles, camiones de menos de 3,5 toneladas y vehículos de pasajeros de menos de 29 asientos; 80 km/h para autobuses cama y vehículos restantes; la velocidad mínima es de 60 km/h. La ruta actualmente no tiene carriles de parada de emergencia, solo hay paradas técnicas a lo largo de la ruta.
