Según el Centro de Gestión de Tráfico Público de la ciudad de Ho Chi Minh, la exención de billetes de autobús se lleva a cabo según el principio de "gratuito pero controlado", lo que facilita al público el acceso al transporte público y garantiza los requisitos de gestión y uso eficiente del presupuesto estatal.
Los primeros 3 meses en el coche son para ir gratis.
Del 1 de julio al 30 de septiembre de 2026, todos los pasajeros que utilicen autobuses en 134 rutas estarán completamente exentos de peaje, sin necesidad de autenticación o identificación.
En esta etapa, la gente solo necesita subir al autobús y seguir las instrucciones del personal de servicio o del conductor sin tener que pagar el billete.
Paralelamente, la ciudad promoverá la propaganda y guiará a la gente para que se familiarice con el sistema de boletos electrónicos, y al mismo tiempo mejorará la base de datos y la infraestructura tecnológica para servir al trabajo de gestión.
Aunque no es obligatorio, todavía se anima a los pasajeros a verificar, identificar y registrar los viajes en autobús para participar en programas de agradecimiento y aliento patrocinados por las unidades acompañantes.
A partir del 1 de octubre, se debe autenticar o identificar electrónicamente
Pasando a la fase 2, del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2026, el apoyo del 100% del precio del billete estará vinculado al registro y la verificación de los pasajeros.
Los ciudadanos pueden realizar la autenticación o identificación a través de muchas formas, como tarjetas de identificación ciudadana, cuentas VNeID, tarjetas bancarias, billeteras electrónicas, aplicaciones MultiGo u otros métodos electrónicos legales de acuerdo con las instrucciones de las agencias funcionales.
Para personas mayores, personas con discapacidad, niños, estudiantes, visitantes y otros casos especiales, la ciudad emitirá directrices separadas para garantizar la comodidad en el proceso de uso del servicio.
Según la agencia de gestión, el registro de cada viaje en autobús por persona es la base para que el Estado pague las tarifas a las unidades de transporte en lugar de los pasajeros.
Control por GPS, cámara y boleto electrónico
Para gestionar la política de billetes gratuitos, Ciudad Ho Chi Minh aplicará soluciones tecnológicas sincrónicas.
Las agencias funcionales se basarán en los datos en línea del sistema de seguimiento de viajes (GPS) para determinar el número de viajes realizados; utilizar imágenes de las cámaras de los vehículos para controlar la calidad del servicio; al mismo tiempo, explotar los datos del sistema de boletos electrónicos para contabilizar con precisión la producción de pasajeros.
Guiar a los pasajeros para que operen en el dispositivo de billetes electrónicos T10 y realizar la identificación ayudará a identificar correctamente a los beneficiarios, limitar los actos de abuso de la política y al mismo tiempo garantizar la seguridad y el orden en los autobuses.
El Centro de Gestión del Tráfico Público de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que los fondos de apoyo se pagarán según el principio de "pago real, pago real".
El número de pasajeros que utilizan el servicio debe registrarse a través de un sistema de boletos electrónicos autenticados o identificados, y al mismo tiempo se verifica con datos GPS y cámaras para garantizar la precisión.
El gasto total de apoyo se calcula sobre la base del número total de pasajeros por grupo objetivo multiplicado por el precio correspondiente del billete, incluidos los billetes de educación general y los billetes de estudiantes.
Las unidades de transporte también deben coordinarse con las agencias de gestión para mantener la infraestructura tecnológica, asegurando que el sistema de boletos electrónicos funcione de manera estable y fluida. Esto también se considera un motor para que las empresas mejoren la calidad del servicio, atrayendo a más pasajeros a usar autobuses en lugar de vehículos personales.
