La carretera de trillones de dong en Bac Kan corre el riesgo de progreso debido a problemas de tierra

Nguyễn Hoàn |

BAC KAN - Un proyecto de carreteras de billones de dolares en el nuevo mercado - Bac Kan enfrenta el riesgo de faltar progreso debido a problemas en terminos de locales.

Han pasado casi 3 meses desde la fecha de inicio, la nueva autopista de mercado: Bac Kan vale mas de VND 5,700 mil millones, no ha podido implementar la construccion simultaneamente debido a problemas en terminos de locales.

El Proyecto 2 (Ministerio de Transporte) invierte como inversor, a partir de mediados de marzo, marzo de 2025.

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Perspectiva del trillon de carretera Dong que conecta el nuevo mercado - Bac Kan. Foto: Anh Minh

La ruta tiene una longitud de casi 29 km, una escala de 4 carriles, velocidad de diseño de 80 km/h, un ancho de 22 m de carretera, 16 puentes y 2 pasos elevados.

El punto final con la ruta Thai Nguyen - Cho Moi (en el distrito de Cho Moi), el punto final se conecta a la ruta Bac Kan - Cao Bang (perteneciente a la ciudad de Bac Kan).

Segun el periodico PV Lao Dong, el proyecto afecta directamente a 1.210 hogares, organizaciones e individuos, de los cuales 175 hogares tienen que reubicarse.

Sin embargo, el progreso de la autorizacion del sitio enfrenta muchos problemas que hacen que los contratistas no puedan implementar la construccion simultaneamente.

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Las personas y las autoridades realizan un inventario de activos. Foto: Opinion publica.

La informacion del representante del inversor, a principios de junio de 2025, la provincia de Bac Kan recibio mas de 27.2/255.14ha, alcanzando el 10.6% del volumen; correspondiente a 2.13/28.4 km de toda la ruta. El nuevo contratista ha implementado 2 construcciones de servicio publico en KM26 y KM28.

El Sr. Mac Van Nghiep - Director de Gerente de Proyecto (Junta de Gestion de Proyectos 2) dijo que la autorizacion del sitio todavia es lenta en comparacion con el plan debido a problemas en la aplicacion de la nueva ley de tierras.

No fue hasta diciembre de 2024 que el Comite Popular Provincial emitio instrucciones especificas, causando la determinacion y aprobacion de los precios de la tierra en las localidades.

Ademas, algunos hogares que compran y venden tierras con papel manual, sin documentos legales, causando dificultades en el inventario y la verificacion de origen.

Ademas, todavia hay muchos hogares pobres y casi pobres que construyen casas en tierras agricolas. Mientras tanto, el area de reasentamiento no se ha construido, lo que afecta el progreso de reubicacion.

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Cho Moi - El Proyecto de la Expresion Bac Kan enfrenta problemas en la entrega del suelo. Foto: Viet Hung.

En el distrito de Cho Moi, ha habido una compensacion en 3 fases, pero solo el 50% de los hogares reciben dinero.

Muchos casos no han acordado debido al precio unitario de compensacion, asi como no existe un mecanismo de apoyo claro para los activos fuera del area residencial, como arboles y objetos arquitectonicos.

Como unidad de construccion de mas de 20 km de carretera, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Stock Company (Phuong Thanh Company) tiene acceso a aproximadamente 800 m de tierra.

Segun el Sr. Tran Ba ​​Luan - CEO de Phuong Thanh Company, la unidad ha avanzado una parte de fondos para apoyar los gastos relacionados con la reubicacion temporal y el arrendamiento de tierras.

Al mismo tiempo, coordine con el gobierno para movilizar a las personas para entregar el sitio pronto y crear condiciones para la construccion de programacion.

Con respecto a la implementacion del proyecto, el Sr. Dinh Quang Tuyen - Vicepresidente Permanente del Comite Popular Provincial de Bac Kan dijo que el proyecto es uno de los principales proyectos de la provincia.

Por lo tanto, la localidad implementan de manera urgente y drasticamente la compensacion para la autorizacion del sitio para los hogares dentro de la influencia.

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El Comite Ejecutivo del Proyecto y el contratista encuestaron la geografia de Cho Moi - Bac Kan Expressway. Foto: Viet Hung.

Uno de los principales problemas actuales es la construccion del area de reasentamiento. Segun la encuesta, hasta el 80-90% de los hogares quieren cuidar su nuevo alojamiento en lugar de ingresar al area de reasentamiento.

La localidad ha apoyado una cantidad de VND 200 millones/hogar, pero muchos hogares no han acordado debido al mayor costo de construccion.

Enfrentando ese hecho, la provincia esta considerando aumentar el nivel de apoyo para que los hogares se encarguen del reasentamiento y complementar la politica de apoyar los activos en tierras agricolas retiradas, reubicar tumbas, alquilar casas temporales y otros gastos incurridos.

"El objetivo de la provincia es entregar suficientes locales en junio para que el contratista pueda organizar la construccion simultaneamente", afirmo Tuyen.

Nguyễn Hoàn
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