El 13 de marzo, información de la Oficina del Comité Popular de la ciudad de Da Nang dijo que, después de escuchar un informe sobre la situación de la implementación de proyectos de transporte clave, el Presidente del Comité Popular de la ciudad, Pham Duc An, acordó la necesidad de construir una línea urbana de alta velocidad. Esta línea desempeña el papel de conexión rápida del centro de la ciudad con la Zona Urbana del Sur (esfera Tam Ky - Chu Lai).
En cuanto a la dirección de la línea y la escala de la sección transversal, los líderes de la ciudad básicamente están de acuerdo con el contenido propuesto por el Departamento de Construcción y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria. En cuanto al plan de fase de inversión, la ciudad está estudiando un plan que inicialmente invertirá de 4 a 6 carriles. Cuando el volumen de vehículos aumente en el futuro, el proyecto se invertirá sincrónicamente en toda la sección transversal de la carretera de acuerdo con la planificación para garantizar la conectividad y la visibilidad a largo plazo.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la aplicación del modelo de desarrollo urbano vinculado al transporte público (TOD). El Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó que la escala de las áreas TOD se calcule cuidadosamente, asegurando la explotación efectiva del fondo de tierras y en consonancia con las condiciones del terreno y la población actual.
En particular, el plan de planificación del uso del suelo en las zonas TOD dará prioridad a los lugares con condiciones naturales favorables, aprovechando al máximo las ventajas del paisaje y el espacio orientado hacia el río Trường Giang. Los líderes de la ciudad también señalaron que la investigación de la planificación debe garantizar la conexión entre las zonas funcionales del centro urbano.
Para garantizar el progreso, el trabajo de limpieza del sitio se llevará a cabo de manera integral y sincrónica en toda la línea y también en las áreas TOD de acuerdo con la planificación, evitando la situación de inversión fragmentada y a pequeña escala.
Para hacer realidad el proyecto lo antes posible, el Presidente del Comité Popular de la ciudad asignó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura la prioridad de ser el Inversor Principal del proyecto de la Autopista Urbana desde el centro de la ciudad hasta Chu Lai.
Al mismo tiempo, asignar al Departamento de Construcción para que presida, en coordinación con el Departamento de Finanzas y las unidades relacionadas, basándose en la dirección de la línea, la sección transversal acordada para actualizar inmediatamente en la planificación de la ciudad y las planificaciones especializadas relacionadas.
La Junta de Gestión de Proyectos es responsable de coordinar urgentemente con los departamentos y sectores para implementar los trabajos de preparación de la inversión de acuerdo con las regulaciones. El plan de inversión propuesto debe garantizar la sincronización entre la carretera y las áreas de desarrollo urbano a lo largo de la ruta (incluidas las áreas TOD) para presentar a las autoridades competentes para su consideración y decisión en el menor tiempo posible.
