Despues de una fusion estable, el Departamento de Construccion de la Provincia de Gia Lai esta coordinando activamente con el Ministerio de Construccion para preparar los pasos para construir la carretera de Quy Nhon - Pleiku.
El proyecto tiene un punto de partida en la autopista 19B y el punto final en la calle Ho Chi Minh, provincia de Gia Lai, con una longitud total de aproximadamente 125 km.
Segun el Departamento de Construccion de la Provincia de Gia Lai, el Proyecto de Carreteras tiene una ruta a traves de un Khe y Mang Yang Pases, donde el complejo terreno montañoso dura muchos kilometros.
Para garantizar que el proyecto alcance el progreso del conjunto, la unidad de construccion utilizara robots para perforar el tunel de montaña despues de inspeccionar las capas geologicas. La construccion aplicara tecnologia moderna, movilizara recursos humanos y vehiculos, y seleccionara al contratista competente y experimentado.
Anteriormente, la Junta de Gestion del Proyecto 2 habia informado del plan de diseño para construir 3 tuneles, que incluyen: un tunel KHE 1 a 35+900 km de aproximadamente 1,170 m de largo; Un tunel KHE 2 a Km 37+900 tiene aproximadamente 860 m de largo y el tunel Yang a Km 79+200 tiene aproximadamente 3.000 m de largo.
Segun el diseño, cada ubicacion del tunel de carretera en la carretera tendra dos tuneles. Cada tunel tiene 10.55 m de ancho, asegurando dos carriles de trafico seguros.
En los ultimos dos años, la construccion de la autopista 19 que conecta el bosque y el mar en la provincia de Gia Lai (Junta de Gestion de Proyectos 2 como inversor) tambien se ha prolongado, principalmente debido a la seccion a traves de un pase de KHE. Gran volumen de construccion, los contratistas deben abrir las montañas con miles de bloques de roca.
Mientras tanto, todos los dias el flujo de vehiculos y pasajeros desde la meseta hasta la llanura costera es bastante grande. Especialmente en la temporada de lluvias, a menudo ocurre la congestion del trafico.
Quy Nhon - Pleiku Expressway esta diseñada con 4 carriles, fondo de carretera de 24,75 m de ancho, velocidad de diseño de 100 km/h. Sin embargo, cuando el vehiculo se mueve a traves de un pase Khe y Mang Yang, la velocidad maxima es inferior a 80 km/h.
El Proyecto de la Expresion de Quy Nhon - Pleiku se propone en forma de inversion publica, con un capital preliminar total de mas de 43,730 mil millones de dong.
El proyecto hara una contribucion importante para promover el comercio y el desarrollo de servicios logisticos, transportar productos y productos de productos agricolas, mejorar la conectividad interregional, creando asi la motivacion para el desarrollo socioeconomico para la region.
En la reunion sobre la tarea del desarrollo socioeconomico en 4.7, el Secretario de Gia Lai Ho Quoc Dung de Ho Quoc Dung enfatizo que, junto con el proyecto ferroviario de alta velocidad norte -sur, que pasan por el area y el proyecto clave de Nhon -Pleiku Highway sera el primer "testimonio" para los lideres de las nuevas comunidades y las verduras, especialmente en la campaña, la compensacion y la claridad de la aclaracion de la construccion.
"Cualquier persona que no haga la distancia al suelo para proyectos dinamicos solicitara voluntariamente mudar a otro lugar, no hable demasiado duro para hacerlo.
