El 28 de marzo de 2026, el puente Long Bien (Hanoi) fue cerrado temporalmente para servir a los grandes trabajos de reparación con el fin de superar los elementos deteriorados, reemplazar la capa de la superficie de la carretera a ambos lados y, al mismo tiempo, renovar muchos elementos en la ruta.
Después de casi 2 meses de construcción, el proyecto ahora entra en la fase final. Las unidades se están centrando en completar los elementos finales para prepararse para reabrir el tráfico según lo previsto el 27 de mayo, sirviendo a las necesidades de viaje de la gente.
El registro del periodista el 22 de mayo muestra que el proyecto de reparación del puente ha completado más del 90% del volumen de trabajo. Entre ellos, elementos como el vertido de hormigón en la superficie del puente, la construcción de zanjas de drenaje, la pintura y la reparación de las barandillas del puente han alcanzado el 100% del progreso.
Para servir a la construcción, todos los vehículos han detenido temporalmente el tráfico por el puente durante casi 2 meses. Las unidades han implementado simultáneamente muchos elementos como raspar la capa de la superficie del puente vieja, tratar y reforzar la estructura de la base, y volver a asfaltar la nueva capa de asfalto.
El sistema de barandillas, barandillas del puente y zanjas de drenaje en la carretera también se ha reparado y completado. Los elementos después de la construcción se revelan gradualmente con una capa de hormigón de color brillante, plana y uniforme en los dos carriles, creando una apariencia espaciosa y limpia para el puente después de un tiempo de reparación.
Actualmente, las unidades de construcción se están centrando en completar las últimas partes del trabajo, como eliminar la oxidación de la estructura de acero, cortar la superficie de la carretera para prevenir grietas... con el fin de garantizar el progreso de la reapertura al tráfico según lo previsto.
En una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, el Sr. Nguyen Thanh Phuong, subdirector de Ha Hai Railway Joint Stock Company, dijo que hasta ahora el proyecto de reparación del puente Long Bien se ha completado en más del 90% del volumen de trabajo y está siguiendo de cerca el progreso para reanudar el tráfico a tiempo para el 27 de mayo.
Según el Sr. Phuong, la mayor dificultad es el espacio de construcción estrecho, los vehículos grandes no pueden acceder, lo que obliga a la unidad a dividirse en 4 equipos de construcción, organizándose en muchos grupos pequeños para implementar.
Durante las vacaciones del aniversario de los reyes Hung y las vacaciones del 30 de abril - 1 de mayo, los equipos de construcción mantuvieron continuamente 3 turnos/día para garantizar el progreso establecido.
Hasta el momento, el proyecto solo tiene dos áreas en ambos extremos del puente que están siendo reforzadas para prepararse para verter hormigón en la orilla del puente, junto con el trabajo de eliminación de óxido dentro de las vías del tren.
Según el plan, los frentes de construcción se completarán primero desde la zona central del puente, y luego se desplegarán gradualmente simultáneamente en ambos extremos del puente para garantizar el progreso y la sincronización de toda la obra.
Antes de que el puente se ponga de nuevo en funcionamiento el 27 de mayo, todos los elementos serán inspeccionados y evaluados por completo para garantizar los requisitos técnicos y de seguridad. Hasta el momento, todos los elementos cumplen con la calidad según el plan establecido", dijo el Sr. Phuong.
La renovación del puente Long Bien no solo tiene el significado de reparar la infraestructura de transporte, sino que también se considera un paso preparatorio importante para la orientación de la renovación general del puente histórico en el futuro.
Este es también uno de los proyectos de cooperación clave entre Vietnam y Francia, con el objetivo de preservar los valores históricos y culturales y promover la función del símbolo especial en el corazón de la capital, Hanoi.
