El proyecto de reparación de la estructura del vano, las almohadillas y los pilares para garantizar la seguridad de la operación del puente Thanh Tri fue aprobado por el Departamento de Transporte de Hanoi anteriormente (ahora Departamento de Construcción) de acuerdo con la Decisión No. 3298/QD-SGTVT de fecha 8 de agosto de 2024.
Este es un proyecto perteneciente al Grupo C, con una inversión total de 119,5 mil millones de VND, invertido por la Junta de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte (dependiente del Departamento de Construcción de Hanoi).
Según la investigación de los periodistas, el 27 de marzo, la Junta de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte emitió un aviso de licitación para el Paquete de Licitación No. 07: Construcción y garantía de la seguridad vial del proyecto.
El paquete de licitación No. 07 se licita públicamente en línea, con un precio de más de 52,5 mil millones de VND de los fondos de gasto corriente del presupuesto de la ciudad.
En el futuro, después de tener los resultados de la selección del contratista del Paquete de Licitación No. 07, la unidad ganadora de la licitación implementará la construcción y reparación de la estructura del vano, las almohadillas y los pilares para garantizar la seguridad de la operación del puente Thanh Tri.
De acuerdo con los requisitos técnicos, el Paquete de Licitación No. 07 reparará elementos como:
Con las almohadas de puente: Almohadas de puente en el tramo de viga I: Reemplazar todas las almohadas dañadas con almohadas nuevas; instalar placas de acero para bloquear las almohadas para 378 posiciones de almohadas de puente; agregar un sistema de escaleras de suspensión para monitorear e inspeccionar regularmente porque las almohadas han mostrado signos de envejecimiento superficial y ligero hundimiento...
Con los pilares del puente: Manejar las grietas en el cuerpo del pilar y el travesaño para proteger el acero de corrosión; pegar fibra alrededor del cuerpo del pilar para mejorar la capacidad de carga a largo plazo.
Con una estructura rítmica: bombeo de pegamento para tratar y monitorear el desarrollo de grietas en la posición de combustión del acoplamiento; adición de un sistema de iluminación LED en el interior de la caja de vigas para servir al trabajo de mantenimiento, conservación y conservación de la obra.
Con las juntas de dilatación: Reemplazar las juntas en el estribo A2 con juntas de engranaje; reparar e instalar juntas de dilatación para las posiciones de elevación de vigas en lugar de almohadas, incluyendo 12 juntas en los pilares; reparar localmente, reemplazar el hormigón de las juntas rotas y reutilizar las placas de acero de engranaje en los pilares T44 (agua superior) y H33 (agua inferior).
Con los componentes auxiliares: Reemplazar la mediana existente con una mediana rígida de hormigón armado para separar los carriles para vehículos motorizados y vehículos rudimentarios para garantizar la seguridad; limpiar la tierra, la arena y las malas hierbas en la mediana central; agregar tapas de paneles de hormigón armado, volver a instalar vallas de acero para garantizar la estética y evitar que los peatones crucen la calle.
El plazo para completar el paquete de licitación no supera los 180 días.
