El puente An Hoa cruza el rio Lo (conexion de la comuna de Binh Ca y el barrio de Binh Thuan provincia de Tuyen Quang) ubicado en la carretera provincial 186 que conecta la QL.2 con la QL.37 y es la arteria principal hacia el parque industrial de Long Binh An. El puente se puso en funcionamiento en la decada de 2006 tiene 533 m de largo y 11 m de ancho.
La situacion de que el puente An Hoa este baldio y se puedan observar las perforaciones ha aparecido durante muchos años especialmente en la estacion seca cuando el nivel del agua del rio Lo es bajo. Cada año la parte de las raices se revela mas lo que hace que la gente este aun mas preocupada.
Registrado a mediados de diciembre de 2025 aunque no fue el momento en que el nivel del agua del rio Lo bajo mas los 3 pilares principales del puente sobre el rio del puente An Hoa quedaron desmontados.
La estructura de la roca de perforacion para apoyar los cimientos fue diseñada originalmente ubicada en lo profundo del rio ahora esta exuberante y se puede observar a simple vista. La capa de tierra y arena protectora ya no existe el fondo del rio esta desgastado.
Bajo el impacto del flujo especialmente despues de las recientes grandes inundaciones muchas grandes rocas y basura han penetrado directamente en la base del puente. Debido a que la capa de tierra y arena protectora ya no existe la erosion de la base del puente muestra signos de aumento.
El Sr. Le Van Tuan (comuna de Binh Ca) dijo que la situacion del puente An Hoa en la parte delantera ha aparecido durante varios años y se ve aun mas claramente cuando el nivel del rio Lo baja.
Antes cuando todavia habia una capa de tierra y arena alrededor el agua se habia secado y no se podia ver las puntas de los puentes pero en los ultimos años la tierra y la arena se han desvanecido ya no hay nada que proteja las puntas de los puentes. Tampoco se si las autoridades competentes han inspeccionado o inspeccionado pero mirando objetivamente tambien estoy muy preocupado especialmente en los ultimos años cada año hay grandes inundaciones' dijo el Sr. Tuan.
Con el Sr. Nguyen Van Hung (nombre cambiado) del barrio de Binh Thuan que ha trabajado como pescador de redes en el rio Lo durante mas de 30 años el Sr. Hung sabe que esta familiarizado con el tramo del rio desde el dia en que no habia puente An Hoa.
Recuerdo que en 2006 cuando recien inauguramos el puente los 2 lados del rio no estaban erosionados y aunque el rio Lo estaba seco la franja de arena blanca todavia cubria los pilares del puente. Pero despues de que las actividades de extraccion de arena y grava comenzaron a proliferar los pilares del puente tambien se desvanecieron gradualmente. La gente extrae arena a solo unos cientos de metros del puente An Hoa por lo que la erosion es natural' se preocupo el Sr. Hung.
Segun la investigacion tanto en la parte superior como en la parte inferior del rio Lo la zona del puente An Hoa que atraviesa tienen actividades de extraccion de arena y grava que han sido autorizadas durante muchos años.
En particular recientemente tambien ha habido actividades de dragado y recoleccion de arena y grava en el area del puerto de Tam Son de Tam Son Co. Ltd. Una serie de grandes tractores y barcos cuoc excavan profundamente en el lecho del rio Lo a solo unos 100 metros del puente An Hoa lo que preocupa aun mas a la gente.
El 17 de diciembre informando al PV un lider del Departamento de Construccion de la provincia de Tuyen Quang dijo que la unidad ha realizado inspecciones e inspecciones iniciales determinando que el puente An Hoa y la estructura de las cimientos no afectan la calidad de la obra.
Tambien segun el lider del Departamento de Construccion de la provincia de Tuyen Quang una de las razones es que la actividad de extraccion de arena y grava ha hecho que el curso del rio se reduzca. Anteriormente la gestion del puente estaba asignada a la localidad pero ahora se esta proponiendo asignarlo al Departamento para su gestion.
