Luchando contra puentes y carreteras inconclusos
Los registros reales en el barrio de Vi Tan (ciudad de Can Tho) muestran que algunos puentes de hormigón se han construido sólidamente, completando la estructura principal, pero no se pueden poner en uso debido a la falta de caminos de acceso sincrónicos.
Para solucionarlo, la gente tiene que hacer caminos de acceso hechos de bambú y madera que conectan el puente con la carretera. Sin embargo, los caminos temporales son estrechos, empinados, solo suficientes para una motocicleta. Cuando llueve, la superficie del puente es resbaladiza, el riesgo de caída es muy alto, especialmente cuando el puente tiene unos 3 metros de altura sobre la superficie del canal.
La Sra. Tran Thi Mong Tuong, residente del barrio de Vi Tan, compartió que cada vez que cruza el puente está preocupada, especialmente cuando lleva a un niño pequeño. "Corrar por este puente da mucho miedo, me he caído varias veces", dijo la Sra. Tuong.
Según la investigación, el puente forma parte del elemento de renovación del canal 62 perteneciente al proyecto de ampliación y mejora urbana de Vietnam, subproyecto de la ciudad de Vi Thanh (antigua) que consta de 6 paquetes de licitación, con una inversión total de unos 1.000 billones de VND procedentes de préstamos ODA, con un plazo de ejecución de 2018-2023. Sin embargo, el acuerdo de préstamo finalizó, por lo que no se continuó la ejecución. Actualmente, la carretera sin terminar de unos 800 m de longitud y los 2 puentes sin terminar causan muchas dificultades a la población.
La Sra. Nguyen Thi Mau, presidenta del Comité Popular del barrio de Vi Tan (ciudad de Can Tho), dijo que algunos elementos del proyecto aún están incompletos. El barrio ha enviado un documento solicitando a los departamentos y ramas de la ciudad que continúen invirtiendo para completar para brindar comodidad a la gente.
Proyecto del puente Trần Bạch Đằng: Muchos años de espera, expectativas de reinicio
El proyecto del puente Trần Bạch Đằng, que conecta la Zona de Reasentamiento de la Universidad de Medicina y Farmacia de Cần Thơ con la Zona Urbana de Reasentamiento de Cửu Long, se inició en 2016, se construyó en 2018, con la expectativa de conectar los barrios de Tân An y Long Tuyền, reduciendo la carga de tráfico en la zona. Sin embargo, la obra de construcción está inconclusa, muchos elementos que acaban de ser clavados se han detenido, los materiales están oxidados bajo la lluvia y el sol, causando desperdicio y afectando la vida de las personas.
El Sr. Nguyen Van Danh (barrio de Long Tuyen, ciudad de Can Tho) dijo que su familia fue recuperada de más de 1.000 m2 de tierra junto con una casa y propiedades, y recibió una compensación de aproximadamente 1.100 millones de VND desde 2016 para servir al proyecto de construcción del puente. Cuando se puso en marcha el proyecto, la gente estaba muy entusiasmada, esperando que viajar fuera conveniente.
Ante la prolongada situación y la indignación por los viajes, recientemente la gente ha contribuido voluntariamente con mano de obra y dinero para construir carreteras temporales. El hecho de que el proyecto del puente haya estado abandonado durante muchos años ha causado que la gente se sienta angustiada y preocupada", compartió el Sr. Nguyen Van Danh.
El proyecto de puente y carretera de acceso atraviesa el distrito de Tân An y el distrito de Long Tuyền con una inversión total inicial de más de 25,7 mil millones de VND, después de muchos ajustes, aumentó a más de 74,4 mil millones de VND.
En el período 2016 - 2021, el proyecto completó el trabajo de inspección, elaboración de expedientes, selección de contratistas y inicio de la construcción. Sin embargo, de 2021 a 2023, el proyecto encontró muchos obstáculos, especialmente el terreno de construcción prolongado y el contratista solicitó la rescisión del contrato, lo que llevó a la detención de la implementación.
Hasta ahora, el proyecto ha recibido alrededor de 16,5 mil millones de VND de capital, desembolsado casi 13 mil millones de VND, alcanzando más del 78% del plan. El trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento se ha completado, pero la reubicación de la infraestructura técnica, especialmente la línea eléctrica de alta tensión de 110kV, aún no se ha implementado.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte y Agricultura de la ciudad de Can Tho, el proyecto del puente y la carretera de acceso desde la zona de reasentamiento de la Universidad de Medicina y Farmacia hasta la zona urbana de reasentamiento de Cuu Long están completando los trámites de ajuste.
El Sr. Phan Minh Tri - Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte y Agricultura de la ciudad de Can Tho - informó que la unidad ha completado el expediente de ajuste y lo ha enviado al Departamento de Construcción para su evaluación, y actualmente está esperando los resultados para presentarlos al Comité Popular de la ciudad para su consideración y aprobación.
Después de ser aprobado, el proyecto implementará los pasos de diseño de planos de construcción y selección de contratistas. Según el plan, se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026, esforzándose por completarse a finales de 2026 y ponerse en uso, contribuyendo a completar la infraestructura de transporte y fortalecer la conexión de las áreas de reasentamiento en el área.
