Tareas políticas clave
Anteriormente, el 9 de julio, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió el documento No. 6160/UBND-ĐT enviado al Secretario del Comité del Partido, Presidente del Comité Popular de las comunas y barrios de Binh Co, Vinh Tan, Binh Duong, Tan Hiep, Tan Khanh, An Long y Phuoc Hoa sobre el enfoque en la implementación del trabajo de compensación, apoyo, reasentamiento y entrega del sitio del Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.
La ciudad de Ho Chi Minh identifica el trabajo de compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza del sitio para el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành como una tarea política central y urgente de la localidad en el tercer trimestre de 2026. Los jefes de los comités del partido y los gobiernos locales deben monitorear, dirigir, inspeccionar e instar directamente la implementación.
En particular, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh requiere concentrar todos los recursos, implementar sincrónicamente soluciones para completar la aprobación del plan de compensación antes del 15 de julio y entregar el terreno limpio para servir a la construcción del proyecto antes del 2 de septiembre de 2026; no permitir que las causas subjetivas de la localidad afecten el progreso del proyecto y los compromisos de la Ciudad con el Gobierno y el Primer Ministro.
Todavía hay 127 casos de reasentamiento.
Sin embargo, según el documento más reciente del 20 de agosto de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte), hasta la segunda quincena de agosto, la resolución del reasentamiento para el proyecto en algunas localidades todavía tiene contenidos incompletos.
Hasta el 19 de agosto, en el barrio de Tan Khanh había 50 casos que necesitaban ser considerados para el reasentamiento, de los cuales 15 casos habían sido considerados como elegibles. El número de casos registrados para recibir terrenos y el número de casos que se encargan de sí mismos o no se registran para recibir terrenos aún no se ha finalizado.
En el barrio de Vinh Tan, hay 65 casos que necesitan ser considerados para el reasentamiento, 53 casos han sido considerados como elegibles. Entre ellos, se han identificado 12 casos de registro para recibir terrenos y 41 casos de auto-cuidado o no registro. El problema que debe seguir resuelto es la necesidad real en el Área Residencial - de Reasentamiento de Tan Hiep.
Mientras que en el barrio de Tan Hiep, hay 12 casos que necesitan ser considerados para el reasentamiento, 11 casos han sido considerados como elegibles, pero el número de registros para recibir terrenos y autoasegurarse de la vivienda aún no se ha finalizado. Además, la localidad también debe aclarar el estado actual del Área Residencial - Reasentamiento de Tan Hiep.
En total, en las tres áreas anteriores, hay 127 casos que necesitan ser considerados para el reasentamiento, de los cuales 79 casos han sido considerados como elegibles en el momento en que la Junta de Transporte actualizó los datos.
Además de los problemas de reasentamiento, en el barrio de Tan Khanh también existe un problema relacionado con 16 talleres ubicados dentro del alcance del proyecto. Actualmente, muchos de estos talleres todavía existen en terrenos del proyecto.
Anteriormente, el Grupo de Trabajo de Compensación y Despeje de Sitios de la localidad había solicitado una revisión de estos casos. En el informe de progreso posterior, la lista de 16 talleres también se transfirió para que las agencias especializadas revisaran el cumplimiento de las regulaciones de construcción.
Ante esta situación, el Comité de Transporte solicita a los Comités Populares de los barrios que coordinen urgentemente para unificar pronto el plan de asignación del fondo de terrenos de reasentamiento, eliminando los cuellos de botella que afectan directamente el progreso de la entrega del terreno para el Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
