Lento de casi seis años, el proyecto de 396 mil millones de dolares en Pyongyang fue revisado a fondo

Thảo Phương |

El presidente del Comite de Popular Provincial de Binh Dinh ordena que revise y aclare los problemas relacionados con el Proyecto Street de la ONG extendido, despues de la propuesta de suspender el proyecto del Departamento de Finanzas.

200 hogares afectados, pero 189 han invadido sus tierras.

A partir de 2019, la ONG extendida May Street Project tiene una inversion total de VND 396 mil millones, invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte y Proyectos de Obras Civiles de la Provincia. Se espera que el proyecto amplie el espacio urbano de Quy Nhon City, embellece la infraestructura de transporte, conecte las areas residenciales, el comercio y las escuelas.

La ruta tiene mas de 1.3 km de largo, pasando la sala de Quang Trung y la ONG May Ward (Quy Nhon City), con el punto de partida en Hoang Van Thu - Ngo May Junction y el extremo de la calle Dien Bien Phu, diseñado con una superficie de carretera de 33 m de ancho, una tira mediana de 4 m de ancho. Segun el plan, el proyecto se completo y se puso en uso en 2023. Sin embargo, hasta ahora durante casi 6 años, este proyecto todavia esta inacabado, y las personas en el area de planificacion, Lam Canh "no puede ir, no terminar".

Informacion sobre el proyecto, el Sr. Nguyen Cong Vinh - Vicepresidente del Comite Popular de la Ciudad de Quy Nhon, dijo que en el pasado, el Comite Popular de la Provincia de Binh Dinh asigno a la Junta de Gestion de Proyectos Provinciales de Transporte a cargo de llevar a cabo una compensacion, autorizacion del sitio y reasentamiento. Sin embargo, el 16 de febrero de 2022, la provincia emitio un documento para transferir esta tarea al Comite Popular de Quy Nhon City, incluido el proyecto y el area de reasentamiento para atender a la ONG extendida May Street.

Despues de recibir, el Comite Popular de Quy Nhon City ha establecido un Consejo de Compensacion de Liquidacion de Tierras, pero el proceso de implementacion continua es dificil, especialmente para verificar el origen del uso de la tierra y la propiedad en la tierra, aplicando politicas de compensacion de acuerdo con la situacion real.

Segun el Sr. Vinh, el proyecto afecta a unos 200 hogares, incluyendo tierras, casas, edificios, arboles y flores. Sin embargo, 189 de estas familias se apoderaron voluntariamente de la tierra para construir sus casas y utilizarla sin haber obtenido un certificado de derecho de uso de la tierra.

La confirmacion del origen y el tiempo de uso de la tierra de los hogares enfrenta muchas dificultades, porque la mayoria de los hogares no tienen documentos legales, y la tierra ha sido transferida muchas veces con papel escrito a mano. Estos hogares usan tierras de invasion durante mucho tiempo, en la que muchos casos antes del 1 de julio de 2004. Desde implementando el proyecto hasta ahora, no hay casos de invasion.

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Los residentes de la zona afectada por el proyecto de inversion construyen la ruta de Corn Cloud. Imagen de la pagina web de la Universidad de Hong Kong.

Revision del proyecto tras la solicitud de suspension

Con respecto al proyecto extendido de la ONG May Street, el 19 de marzo de 2025, el Departamento de Finanzas de la Provincia de Binh Dinh emitio una solicitud por escrito para suspender la implementacion del proyecto. Poco despues, el presidente del Comite Popular de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, ordeno a la Junta de Gestion de Proyectos del Transporte Provincial y las Obras Civiles para coordinar con el Comite Popular de la Ciudad de Quy Nhon y las unidades relevantes para revisar y aclarar algunos contenidos.

El presidente de la provincia de Binh Dinh propuso aclarar una serie de temas, como: ¿Como han pagado los fondos a las unidades relevantes para manejar? ¿El hogar dentro de la ruta continua haciendo adornos? ¿Como pagaron los hogares por la compensacion y el apoyo a la autorizacion del sitio? ¿Deberia el area de reasentamiento servir al proyecto deberia seguir haciendo o no (porque hay otros proyectos y desarrollar el fondo de tierras)? Es necesario aclarar otros contenidos relacionados con la suspension del proyecto.

Informacion sobre el proyecto, el Sr. Liu Nhat Phong - Director de la Direccion de Proyectos de Transporte y Utilizacion de la provincia de Binh Dinh - dijo que la unidad se reunio y elaboro un plan general, que esta completando el informe presentado a la Junta de la Provincia para su revision.

En la conferencia de prensa para la situacion socioeconomica (socioeconomica) en el primer trimestre y la tarea de desarrollar el desarrollo socioconomico en el segundo trimestre de 2025, el Sr. Lam Hai Giang -Vicepresidente del Comite Popular de Binh Dinh, dijo que el problema en la autorizacion de la tierra es una existencia prolongada, que afecta el progreso de la red numerada de la larga calle.

La provincia ha ordenado a la Junta de la ciudad de Quyen que resuelva el problema y acelere el proceso para completar pronto esta obra.

Thảo Phương
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