Proyecto de alcance desde el comienzo de KM113+680 (autopista 20) hasta KM128+800, con una longitud de ruta de aproximadamente 15.5 km. El Comite Popular Provincial asigna a la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Lam Dong para que sea el inversor de este proyecto.
El tamaño de Bao Loc City Bypass consta de dos carriles motorizados, dos carriles rudimentarios. Se entrega la direccion de la linea actual, la escala de la carretera tiene 12 m de ancho (la superficie de la carretera corre 7 m, 4 m margenes reforzados, margen de 1 m).
En particular, continue completando los tres puentes existentes en esta ruta, incluidos Minh Rong, Nausri y Au CO, con el ancho actual de 12 m. Al mismo tiempo, la instalacion de ranuras de expansion, barandillas, salas de agua y capas de concreto de asfalto.
Junto con eso, el Comite Popular de la Provincia de Lam Dong invertira en actualizar el Viaducto KM7+820. El puente esta construido en el sitio de antecedentes, adecuado para la escala de la carretera.
La inversion total del proyecto es de aproximadamente 400 mil millones de VND, del presupuesto de inversion publica a mediano plazo para el periodo de 2021 a 2025 y el periodo de 2026-2030 de la provincia de Lam Dong. Periodo de implementacion de 2025 - 2027.
Bao Loc City Bypass tiene una duracion total de casi 16 km, comenzo en 2017 con una inversion total de mas de VND 800 mil millones. La escala del proyecto es el camino de la montaña III. El proyecto pertenece al proyecto de inversion para construir y renovar la Carretera Nacional 20 en el territorio de las provincias de Dong Nai y Lam Dong en forma de contratos BT.
Como el periodico Lao Dong informo anteriormente, segun el plan, el bypass de Bao Loc City se completara y se pondra en uso en 2019.
Sin embargo, a partir de octubre de 2020, debido a la falta de capital, el proyecto suspendio la construccion, esperando que las autoridades competentes consideren y manejen las fuentes de capital. En el momento de la pausa, el proyecto ha construido el 70% de la carga de trabajo.
Durante la suspension de la construccion, esta ruta fue dañada y degrado muchos articulos de obras que causaron perdidas, perdida de propiedad y presupuesto estatal.
En particular, en el pasado, en esta ruta, ha habido muchos hundimientos, los deslizamientos de tierra peligrosos son las causas directas de los accidentes de trafico, causando al menos 3 muertes. No solo eso, esto tambien hace que el paso por las personas enfrente muchas dificultades, afectando la vida de las personas.
