A las 16:30 del 14 de septiembre, las fuerzas funcionales de la provincia de Quảng Trị sacaron la barcaza más grande de las 3 barcazas atrapadas bajo el puente Mỹ Chánh, comuna de Nam Hải Lăng, provincia de Quảng Trị, de la zona del incidente.
Esta barcaza quedó atrapada desde primera hora de la tarde del 13 de septiembre, cuando fue arrastrada por las inundaciones en el río O Lau, chocó contra el área del puente My Chanh (Carretera Nacional 1) y el puente ferroviario Norte-Sur.
Para liberar los vehículos de gran tonelaje, las fuerzas de rescate tuvieron que succionar todo el agua del compartimento, perforar y cortar los obstáculos, y al mismo tiempo utilizar una grúa de 55 toneladas para cambiar la dirección de la barcaza. Paralelamente, se movilizó un remolcador para remolcar los vehículos fuera de la posición atrapada, llevándolos a la zona aguas abajo para un amarre seguro.
El teniente coronel Nguyen Van Quang, subdirector del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial de Quang Tri, dijo que inmediatamente después del incidente causado por un desastre natural que provocó que 3 barcazas se desviaran y quedaran atrapadas en el área del puente My Chanh, la Policía Provincial dirigió al Departamento de Policía de Prevención y Lucha contra Incendios y Rescate, al Departamento de Policía de Tráfico y a las fuerzas relacionadas para implementar un plan de manejo.
El proceso de rescate encontró muchas dificultades debido a la compleja evolución del clima, las fuertes lluvias prolongadas, los vehículos de gran tonelaje y los atascos en las estructuras del puente. Al mediodía del 14 de septiembre, las fuerzas funcionales tuvieron que utilizar grúas de gran tonelaje, cortando parte del vehículo para eliminar los puntos de obstrucción.
A las 16:30 del 14 de septiembre, la barcaza atascada en el estribo del puente ferroviario y el puente de carretera fue tratada y remolcada a la zona de la estación de riego para un amarre seguro", informó el teniente coronel Nguyễn Văn Quảng.
Después de sacar la barcaza más grande de la escena, las fuerzas funcionales continuaron concentrándose en rescatar la barcaza restante que estaba volcando en el río Ô Lâu. Este vehículo es más pequeño pero una parte del casco ya está sumergida bajo el agua, muchos equipos todavía están atrapados en el fondo del río, lo que dificulta el acceso.
Se espera que el 15 de septiembre, las fuerzas de rescate desplieguen buzos en el río para retirar el equipo y los obstáculos antes de proceder a rescatar la última barcaza.
En relación con el puente My Chanh, el Sr. Lam Chi Hieu, especialista de la Oficina de Gestión de Carreteras II. 5, dijo que, a través de la inspección inicial después de mover la barcaza fuera del lugar, la unidad registró algunos impactos en el área de vigas y pilares T2 del puente.
Sin embargo, la evaluación inicial muestra que los daños aún no han afectado la seguridad de la operación de la obra. La unidad de gestión de carreteras se está coordinando con el gobierno de la comuna de Nam Hải Lăng y las agencias relacionadas para continuar inspeccionando, evaluando e informando a las autoridades competentes.
Actualmente, el tráfico ferroviario a través del puente My Chanh todavía está bajo control, los trenes Norte-Sur continúan circulando normalmente.
