El presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc acaba de emitir un documento dirigiendo la implementacion de la Resolucion del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la politica de inversion del proyecto de inversion completa para el nudo de trafico de Go Cong y la rama que conecta desde la Carretera de Hanoi hasta la Carretera Nacional 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Este es un proyecto de transporte clave del area oriental con un capital total de mas de 12.400 billones de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh aprobado por el Consejo Popular de la ciudad a finales de agosto de 2025.
El proyecto incluye la apertura de la carretera desde el cruce de Tram 2 (Carretera de Hanoi) hasta el cruce de Go Cong (interseccion de la Carretera Nacional 3 - Nguyen Xien) dividida en tres tramos de 107 a 120 m de ancho.
Aunque la carretera ha sido despejada el terreno es de mas de 100 m de ancho por lo que la ciudad inicialmente construira dos lineas paralelas un total de 6 carriles (cada carril 3 carriles). El fondo de tierra en el medio se conserva para reservas y expansion en el futuro.
El cruce de Go Cong esta diseñado como una interseccion diferente nivel consta de 4 pisos combinados con una isla redonda con las ramales N1 N2 N3 N4 (cada rama tiene 2 carriles). El proyecto tambien construira un puente de 4 carriles en la carretera de circunvalacion 3.
El proyecto tambien esta construyendo un paso elevado en el cruce de la calle Le Van Viet y la carretera D1 (6 carriles); paso elevado del canal Go Cong (6 carriles); paso elevado del canal Trau Trau (7 carriles).
El proyecto se divide en 2 partes de las cuales la parte 1 (Apoyo de emergencia) tiene un costo de unos 7.111 mil millones de VND. Se espera recuperar tierras de 458 hogares de los cuales 218 hogares se liberan por completo y 240 hogares se liberan parcialmente.
El componente 2 (inversion completa del cruce de Go Cong y la rama que conecta la Carretera de Hanoi - Go Cong) cuesta alrededor de 5.329 mil millones de VND.
Segun el plan el trabajo de compensacion y liberacion del terreno se llevara a cabo desde el cuarto trimestre de 2025 hasta el cuarto trimestre de 2026. Se espera que la obra comience en el primer trimestre de 2027 y se complete en el cuarto trimestre de 2028.
Para garantizar el progreso el Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno al Comite de Gestion de Proyectos la inversion en la construccion de obras de transporte (Comite de Transporte - inversor) en coordinacion con el Comite Popular de los barrios de Tang Nhon Phu Long Binh y Long Phuoc para ajustar urgentemente los proyectos de planificacion de subzonas como base para la aprobacion del proyecto componente 1 (residencia permanente apoyo y reasentamiento).
Al mismo tiempo el Comite de Transporte debe implementar pronto el concurso de arquitectura de obras e elaborar un plan detallado y informar oportunamente cuando haya dificultades que superen la autoridad; al mismo tiempo proponer proactivamente la asignacion de fondos presupuestarios suficientes para que el proyecto se despliegue a tiempo de acuerdo con las regulaciones legales.
El Departamento de Construccion es responsable de inspeccionar y supervisar la implementacion asegurando que el proyecto se ajuste a la planificacion general de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040 y la vision de 2060. El Departamento tambien guia al inversor para completar los procedimientos de elaboracion evaluacion y aprobacion del proyecto y informar al Consejo Popular de la ciudad para equilibrar y asignar capital adicional en 2026 evitando que los tramites se retrasen y afecten el progreso.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente presidio y coordino con las unidades pertinentes para acelerar los procedimientos de compensacion y liberacion del terreno especialmente en terminos de medicion y conteo.
El Comite Popular de los barrios de Tang Nhon Phu Long Binh y Long Phuoc ajustara urgentemente y actualizara la planificacion relacionada para presentarla a la autoridad competente para su aprobacion para garantizar el progreso general del proyecto.
