El proyecto anterior fue encuestado por el Comite de Economia - Presupuesto del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh el 19 de septiembre.
Segun el plan el proyecto sera presentado al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y aprobacion de la politica de inversion en la proxima 4a Sesion del X Congreso. Si es aprobado se espera que el proyecto se implemente en el periodo 2025 - 2030.
Anteriormente el proyecto de mejora y ampliacion de la carretera Nguyen Duy Trinh habia sido aprobado por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh desde 2015 asignando a la Compañia Anonima de Transporte y Comercio Internacional (ITC) como inversor en forma de BT (construccion - transferencia) con un capital total de aproximadamente 930 mil millones de VND. Sin embargo despues de eso el proyecto no se implemento.
En 2019 el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh revoco el proyecto con un capital de mas de 832 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad.
El plan de ampliacion de la carretera a 30 m incluye 4 carriles para automoviles y 2 carriles para motocicletas junto con modernos sistemas de drenaje y alcantarillado. Sin embargo durante mas de 6 años el proyecto sigue inmovil.
Hasta ahora la inversion total ajustada ha aumentado a mas de 3.600 billones de VND principalmente debido al aumento de los costos de liberacion del terreno.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh la pronta expansion de la carretera Nguyen Duy Trinh no solo contribuye a reducir los accidentes y resolver los atascos prolongados sino que tambien crea condiciones favorables para las operaciones logisticas en el puerto de Phu Huu uno de los puertos importantes del este de la ciudad de Ho Chi Minh.
La calle Nguyen Duy Trinh es un corredor de trafico clave en el este que atraviesa muchas zonas residenciales densamente pobladas empresas y estaciones de carga de materiales de construccion. Tambien es una ruta unica que conecta con el puerto de Phu Huu por lo que diariamente circulan mas de 10.000 camiones y contenedores.
En particular el tramo de 1 6 km desde la rotonda de Phu Huu (Linea 2) hasta la puerta del Parque Industrial de Phu Huu se considera un 'punto negro' de accidente.
La superficie de la carretera ahora es de solo unos 7 metros de ancho cuando dos camiones grandes que circulan en sentido contrario han ocupado casi toda la carretera obligando a las motocicletas a caer en espacios vacios muy peligrosos.
A pesar de las señales que prohiben los camiones y contenedores en las horas pico muchos conductores siguen ignorando las regulaciones. Por la noche la situacion de los coches que circulan a alta velocidad y aceleran ruidosamente hace que la gente este aun mas insegura.
En este tramo de carretera las autoridades han instalado muchas señales de advertencia junto con estadisticas sobre el numero de accidentes mortales pero la tragedia sigue ocurriendo continuamente. Debido a que ocurren demasiados accidentes mortales este tramo de carretera es comparado con el 'tramo de la muerte' en Ciudad Ho Chi Minh.
